Forum airhuile

Salut les gens !


J'ai mon ralenti qui est un poil haut sur ma grosse Suz 1100, j'aimerais donc le régler.


Problème la vis de ralenti est stupidement placée entre les 4 carbus et quand j'y mets la main je me brûle à cause du moteur...


J'ai bien sur pensé à prendre la manique du four ou je ne sais quoi, mais j'aimerais savoir s'il n'existe pas un truc un peu plus académique... sinon faut que je règle à froid au juger mais quelle galère...


Merci à tous

Quel modèle et année ta bécane ?

Tournevis coudé

Il parle du ralenti, plf

Garde tes gants pour régler le ralenti, surtout que tu ne le régle pas tous les jours.
Sinon il existe sur certaines rampes un ralenti déporté sur la gauche.

Et alors, c'est pareil, il y a une empreinte cruciforme sous la vis

Sinon, tu peux aussi dégoter ce qu'il faut pour passer en réglage déporté, comme sur les autres

Je crois pas qu'il y ait une emprunte cruci sous la vis.
C'est une Suzuki 1100 GSX G de 1993.

Je vérifierai quand même cette histoire d'emprunte mais je croie que j'avais déjà regardé... comme j'ai un tournevis à renvoi d'angle...

Sinon porte le réglage déporté, j'ai ça sur ma SV 650 mais c'est d'origine. Je ne sais pas s'il existe un moyen d'adapter ça sur ma 1100...

En tout cas merci de m'aider

Ha, je fais peut être erreur...

Il y a l'air d'avoir une emprunte...
https://gloveboxdirect.com/suzuki-gsx-r ... -14d10-000

Bien... je devais donc être ivre le jour où j'ai regardé s'il n'y avait pas d'emprunte en dessous de la vis...

Et dire que ça fait 1 an que je me crame les paluches comme un nigaud en essayant de régler le ralenti...

J'ai vérifié hier, il y a bien une emprunte cruci dans la tete de vis. Donc avec mon tournevis à renvoi d'angle, c'est les doigts dans le pif...

Désolé du dérangement, et merci de vos réponses !

Ça, c'est ballot

arsyesis a écrit : ↑21 août 2018, 18:51 Bien... je devais donc être ivre le jour où j'ai regardé s'il n'y avait pas d'emprunte en dessous de la vis...

Et dire que ça fait 1 an que je me crame les paluches comme un nigaud en essayant de régler le ralenti...

J'ai vérifié hier, il y a bien une emprunte cruci dans la tete de vis. Donc avec mon tournevis à renvoi d'angle, c'est les doigts dans le pif...

Désolé du dérangement, et merci de vos réponses !

Quand je buvais ....... ça me faisait pareil !

Bon alors, moi je ne me brûle pas les doigts pour régler mon ralenti parce que je garde mes gants seulement depuis que j'ai remonté ma machine cette conne de vis se desserre lorsque je roule à allure soutenue pendant un moment sur l'autobahn et quand j'en sort et que j'arrive au stop, je câle.
Le ressort est bien présent mais la mauvaise idée que j'ai du avoir c'est de nettoyer cette foutue vis. Quelqu'un a déjà eu ce problème?

Mets une goutte de frein filet normal et ça ira très bien !

ENVOIDUBOIS a écrit : ↑18 sept. 2018, 18:54 Bon alors, moi je ne me brûle pas les doigts pour régler mon ralenti parce que je garde mes gants seulement depuis que j'ai remonté ma machine cette conne de vis se desserre lorsque je roule à allure soutenue pendant un moment sur l'autobahn et quand j'en sort et que j'arrive au stop, je câle.
Le ressort est bien présent mais la mauvaise idée que j'ai du avoir c'est de nettoyer cette foutue vis. Quelqu'un a déjà eu ce problème?

oui moi
sur mon b12 je mets des gants !!!et je mettais du frein filet.