Forum airhuile

Bonjour,

Je souhaite changer un corps sur ma rampe , mais je rencontre un problème : je cale sur à dépose de la barre de starter. J’hésite à tirer la barre de starter pour désolidariser tous les carbus, à vrai dire, j’ai essayé, mais comme j’ai ressenti une résistance, j’ai préféré passer par là.
Apparemment sur chaque corps, on peut voir une bague qui a mon sens retient le picot en’laiton Qui rentre dans le’ corps
Je vous mets quelques photos... photos à l’appui, ce sera plus simple.
Je vous remercie pour votre aide précieuse
Je vous souhaite une bonne soirée

Pour retirer la barre de starter, ne touche pas aux pistons de starter !
Enleve la barre qui relie les 4 pistons, ils sont juste crochetés.
La barre est tenue par des clips en plastique et 2 circlips.
Est-ce que tu vois tout ça ?

Il faut démonter les clips noir qui guident la barre sur le carbu 1 et 3 et c'est la barre qui se retire ensuite...

Ah ouais, si c'est starter au guidon, il n'y a pas les clips de la tirette a virer, il n'y a pas de tirette ! Lol

Je vois bien oui, je t’en remercie beaucoup
Par contre, j’ai un corps à changer, comment j’en oeux faire pour démonter le piston en laiton et la’ bague ? Je vais le monter sur le corps, vu qu’il est nu, c’est A dire qu’il m’a êté vendu sans le chapeau de mêmbrane, sans les gicleurs, sans la cuve.
Je vais donc tout prendre et le mettre sur le corps nu.
Je voulais remercie pour vos bons conseils, parce que j’en galere grave en ce moment, c’est cool, j’aperçois la fin du tunnel, même s’il reste en quelques centaines de bornes avant d’en sortir...
Bonne journée

Pour démonter le piston de starter, il y a la pièce gris clair que tu montres sur la photo, qui a 2 petites qui font crochets et que tu dois resserrer pour pouvoir reculer..... C'est tout !
Par contre pour les 3 corps où tu n'a pas le recul nécessaire, tu dois désassembler les corps entre eux avant.
Mais sur ta rampe, le corps qui est nu est du bon côté donc c'est plus facile, tu sors la pièce grise qui vient très facilement et le piston laiton suit.

Normalenent il y a moyen de demonter les pistons sans demonter la rampe:) j avais reussi a déposé les 4 avec une petite pince a bec coudé, ci jamais ca peut aidé:)
Et je te conseils de les lubrifiers avant de remonter :) je l ai pas fait et ca ma tout gripper..

Nickel je t’envoie remercie pour ces conseils.
Je vais faire tout ça !
Bonne Journée à tous
Guigui

Bonsoir à tous,

Le démontage et le remontage se sont bien déroulés.
Je vous remercie !!
Nickel !
Maintenant, petite question sur l'épaisseur du joint torique sur le même car bu bien sûr ^^
L'épaisseur des joints toriques se trouve entre 0,9mm et 0,95mm.
Ma question, vaut-il mieux les changer une bonne fois pour toute ou je suis sur des côtes correctes ?
Je vous souhaite une bonne soirée
Guigui

Le joint torique de quoi ?

Quelle partie du carbu ?