Forum airhuile

Salut

Apres quelques travaux et swaps de trains roulants mon 11R est sur roues.

Je l'ai descendue des bequilles d'atelier pour la bouger de place plus facilement dans le garage et en la mettant sur la bequille je me suis souvenu qu'à l'époque quand je l'ai achetee elle penchait vachement.

Je suis pas a 45° non plus, posee comme elle est chez moi ca va, mais au moindre stationnement y'a forcement un con qui va cogner dedans et elle sera par terre.

Mais du coup d'où peut venir le souci ?
Les bequilles de 7R sont les memes par ex ?

Jai regardé en ligne ma bequille semble d'origine et pas tordue/coupee, mais toutes les gex sur bequille sur le net ne sont pas penchees comme la mienne..

depuis l'axe de rotation au plat de la béquille j'ai environ 210 mm ça peu te donner une idée
sinon le serrage des vis au cadre est ok ?

Tu as du changé ta garde au sol avec tes nouveaux trains roulants...

Bah justement j'y ai pensé, mais pour qu'elle penche davantage sur la longueur de bequille d'origine il aurait fallu que je mette un amorto et une fourche plus haute/longue

La je suis en Ohlins pour 11R derriere et en fourche K7 devant qui au final n'est pas dramatiquement plus courte que celle d'origine

dan70 a écrit : ↑24 juin 2018, 11:10 depuis l'axe de rotation au plat de la béquille j'ai environ 210 mm ça peu te donner une idée
sinon le serrage des vis au cadre est ok ?

Cool je vais regarder ca demain pour voir. Normalement oui je l'ai déposée pour la nettoyer un peu elle etait pleine de graisse, je n'ai pas specialement vu de jeu au pivot et je l'ai remontee serrée. Elle est legerement courbe mais si j'ai bien vu c'est normal ?

comme mes meules sont ré-haussées du cul, elles sont toutes montées avec des béquilles de 11rW.

du coup, l'inclinaison béquillée est parfaite car ça penchait dangereusement avec les béquilles d'origine.

De mémoire, il n'y a que la béquille à changer sans la partie qui vient sur le cadre qui est le même. Il me semble même que les ressorts sont identiques.
Le seul truc à faire c'est de percer et éventuellement tarauder la patte qui vient appuyer sur le contacteur de béquille pour y mettre une vis afin d'appuyer sur le contacteur béquille repliée.

Mon 11R89 entièrement d'origine penchait un peu trop à mon gout, il parait que c'était la mode à l'époque.
Cependant, cela avait entraîné un souci, pour moi grand baroudeur, je chargeais beaucoup l'arrière (top case, sacoches alu sur mesure) et à la longue le cadre commençait à fendre au niveau de la fixation du support de béquille. Du coup j'ai ajouté une semelle à la béquille (me souviens plus l'épaisseur), et depuis je charge toutes mes motos bien plus lourdement à droite qu'à gauche.

J'avais aussi rajouté une semelle sur mon Giluki :

Ah ce serait pas mal si une bequille de 11W était plus longue.

Enfin ca n'explique pas pour autant pourquoi la mienne deconne.

Jai mesuré ce matin et j'ai 205-210 du pivot a la semelle

c'est sûr elles sont plus longues!
J'ai monté mes trois 1216 comme ça

Bon bah je vais pas chercher midi a 14h je crois
Putain une piece de plus a acheter