Forum airhuile

Alors sur un gsxr 750 la moto tourne sur 3 cylindre au ralenti et ça jusqu’à 7 ou 8 tours après ça marche nikel. J ai demonter la rampe et je m aperçois que j ai la membrane d un carbu qui est plein d essence.
D ou cela peut venir?
Merci à tous

Peut-être un pointeau qui ferme pas bien.
Ou le joint torique de pointeau plus trop étanche.
Je dirais pointeau d'abord car l'essence contient souvent de l'éthanol et il me semble que l'alu du pointeau n'est pas traité et ou le traitement disparait et l'alu du pointeau grippe dans le siege. (Ça m'est arrivé)
En roulant à l'éthanol il est vrai.

Les pointeaux keyster sont chromés ce qui évite ce problème et les joints sont de bonne qualité.

L'essence elle est où sur la membrane, dessus ou dessous ?
Dessous, comme a dit Cieb, tu as certainement un pointeau qui ne ferme pas et qui te noie le cylindre
Dessus, ta membrane est percée !

J ai de l essence sur la membrane. J ai déposer le chapeau et il y avait beaucoup d essence sur le dessus.

Ne pas oublier /perdre le petit joint torique de dépression aussi

cedrik a écrit : ↑06 avr. 2018, 22:49 J ai de l essence sur la membrane. J ai déposer le chapeau et il y avait beaucoup d essence sur le dessus.

Et ta membrane est comment, t'as vérifié si elle n'étais pas coupée, percée, poreuse ?
La dépression qui vide l'air sous la cloche "étanche" la fait monter, s'il y a de l'essence c'est quelle passe à travers la membrane sinon c'est toujours sec de ce côté!

ou elle est mal montée.