Forum airhuile

salut ayant acheté un 11 r de 90 en suisse pour donneuse d organe. je voulais savoir si la ligne d origine suisse est compatible avec un gex francais ( sinon quelles sont les differences ) ?
ref echappement suisse X40C3X

merci d avance pour vos reponses

alors pas de specialiste de l echappement sur le forum??

Je ne suis pas spécialiste, mais je pense qu'il n'y a aucun souci pour la monter. De plus les modèles suisses sont débridés, donc tu dois avoir un collecteur débridé (si collecteur origine,).

Je ne vois aucune raison d'incompatibilité.

comme Didier je vois pas d'incompatibilité, les seule différence que je connais avec les motos Suisse c'est le syteme P.A.I.R qui est monté sur les Gex et le simple optique a la place du double optique

merci pour les rep

il n y a plus le systeme PAIR mais tous les gicleurs de la rampe de carbu sont sous dimensionne par rapport a la rampe francaise ( 125.5 pour la fr et 110 pour la suisse).

schleimo a écrit : ↑30 mars 2018, 01:09 merci pour les rep

il n y a plus le systeme PAIR mais tous les gicleurs de la rampe de carbu sont sous dimensionne par rapport a la rampe francaise ( 125.5 pour la fr et 110 pour la suisse).

Dans la doc d'atelier SUZ, ils donnent 110 pour la Suisse, et 122,5 pour la France

oui normal c'est avec le fonctionnement du PAIR, les Bandits PH2 c'est pareil on supprime le PAIR et on monte des gicleurs plus gros

Bonjour,
pour info c'est quoi le PAIR sur les Bandit.
Merci.

le PAIR envoie de l'air dans les chambre de combustion par les petit tubes sous le collecteur pour dilué les gaz d'échappement afin d'être moins polluant
la moto tourne plus pauvre car les gicleur sont plus petit et les accélération sont moins franche
il faut mettre des plaques pour boucher l'arriver d'air et changer les gicleurs de ralenti et principaux
https://www.ebay.fr/itm/MIRROR-POLISHED ... 2296343169

viewtopic.php?f=34&t=41446&hilit=PAIR