Forum airhuile

Bonjour a tous, j'ai depuis peu un gsxr 750 de 1990. L'ancien proprio me dit que dessus il y a une culasse , rampe et collecteur de 1052. Dans l'idée de lui faire une révision car il cliquete pas mal, j'aurai aime identifier les différentes pièces. Le bloc porte le N°R718, la culasse N°771052 et les arbres a cames quand a eux sont marqués in 27A R1 J et l'autre EX 27A R1 J. Pouvez vous m'aidez a éclaircir ce sujet?

Salut,
R718 c'est bien un moteur 750 . As tu un réglage soupapes par vis ou par pastilles ?
Sur la culasse côté gauche est gravée la cylindrée 1052 ou 1127 ?

Merci pour ta réponse, le jeux au soupapes se fait par écrou contre écrou mais il n'y a pas de cylindrée indiqué sur la gauche juste le N°771052 sous une pipe d'admissions

Écrou contre écrou c'est 90 max ;)
Normalement côté gauche quand tu es assis , en bas des ailettes de la culasse tu as la cylindrée sur le bloc...

Je ne vois aucun gravage cote gauche seulement le 749cc en bas a droite. Après quelques recherches j'ai trouve sur un site d'annonce allemand la même culasse avec le fameux N°771052 et c'était une culasse de 750cc type GR7AA donc pas français. Ce qui expliquerait pourquoi les bougies données par le concess avec la carte grise ne se montent pas. Y a t-il une histoire de bridage moteur sur les GR7AB au niveau de la culasse pour coller aux 100cv?

A c'est à droite alors....749 c'est un moteur 750 de 90 alors !
Bidage aux carbus et sur le collecteur origine de mémoire ;)

Si je récapitule moteur complet de 750cc de 1990 maxi, provenant probablement d'une moto étrangère. Pour le jeu aux soupapes je me fi donc aux cotes du 750cc 0,12 admi 0,20 échappement?

Oui de mémoire toujours admission 0,10/0,15 et échappement 0,18/0,23 donc ça colle avec tes valeurs ;)

Merci pour ton aide ,donc le jeu aux soupapes est dans la norme mais je trouve la distribution bruyante après j'ai pas l'habitude du moteur sacs et de ses "bruit". C'est normale?