Forum airhuile

Voilà c'est fait, un silencieux de plus que j'ai adapté.
J'ai donc un Devil Trophy carbone un Ixil carbone Un Titanium origine K3 je crois

je préfère le yosh mais ce n'est que mon avis

sniffff c'est beau

willy201170 a écrit : ↑07 mars 2018, 21:21 je préfère le yosh mais ce n'est que mon avis

Pareil pour moi ! En plus, ça marche super bien sur le collecteur devil. C'était mon premier montage sur mon 11 actuel.

Merci les gars, vous avez du goût !
Pas encore pu rouler, temps de merde ou manque de temps mais déjà sur la béquille ça craque bien.
Le Yosh affine bien la ligne, normal c'est la cartouche la moins grosse.
Coup de bol j'avais en stock un collier "tout carbone" diamètre 100 mm qui allait pil poil. J'en ai encore 2 en mélange "Kevlar/carbone" aussi

Il est beau ton gex!

Comme les autres, petite préférence pour le yosh.

Vu que tu as la sonde AFR, ca change beaucoup le ratio suivant le silencieux ? ??

Je pourrais pas affirmer qu'il y est des grosses différences sur l'afr, j'ai pas noté plus que ça mais par contre sur le tempérament moteur, y a des différences !

Merci Cieb pour le compliment, on est plusieurs à essayer de les garder propres mais pas dans une vitrine et pas strictement d'origine non plus !

bin moi j'aime bien le Devil justement . silencieux noir, bécane noir, ça claque. Et c'est moins le diamètre qui me gêne sur ces silencieux que leur longueur. Je les trouves tous trop long, ça dépasse derrière, j'aime pas. Mon Sébring fait pareil et je suis pas fan. J'ai un Ixil Anniversary court sur mon 9R je trouve ça nettement plus agressif.

Je comprends tout à fait Laurent ce que tu dis, avec les cartouches longues, c'est pas super esthétique tout comme la position trop basse.
L'ixil a été raccourci un peu suite à une fissure près d'une extrémité, le Yosh est plus court mais les photos avec les smartphone trompent, c'est dû au grand angle qui "arrondit" et "allonge" la photo.
Il faudrait que je refasse ça avec plus de recul.
Il faut trouver le juste milieu entre trop court comme ça se fait maintenant et les longues cartouches comme il y a 30 ans ..... tout est question de goût et faisabilité !

J'ai pu rouler hier après midi, pas très longtemps mais j'ai bien fait, aujourd'hui retour de la pluie de !
J'aime bien le bruit, c'est pas des plus discret mais c'est fait pour et on sent que le moteur aime bien ...... autant que moi ....(kiki tout dur, hein Willy!)
J'ai dû modifier mon emboîtement dans le silencieux, le diamètre 50 du tube me laissait 1mm de jeu qui me faisait une fuite de gaz.
L'entrée doit faire 51mm faible et comme j'avais un tube inox 51 qui rentrait à la masse, je l'ai réduit un peu et l'ai même embouti à son extrémité pour qu'il vienne bien contre la portée interne du silencieux.
C'est propre et bien étanche, ça rentre comme papa dans maman
Je vais remplacer mes bougies d'occas par des 9B ou 9C, j'hesite, y a pas un gros écart de prix mais c'est pas pour ça que j'hésite, c'est plus sur l'utilité de 1 ou 2 électrodes sachant qu'il n'y a qu'une étincelle à la fois mais pour la stabilité de l'étincelle .... 9B ira bien ..... je me taraude le neurone pour pas grand chose !

Et de là je vais certainement peaufiner la 38 .....et oui, éternel insatisfait !

essaie les DENSO X27ETR , elles sont vraiment top et pas plus chères que le NGK jr9

<mat> a écrit : ↑10 mars 2018, 10:08 essaie les DENSO X27ETR , elles sont vraiment top et pas plus chères que le NGK jr9

Merci pour la réf, je ne l'avais pas trouvé sur Silverperf.
T'as un avis comparé à NGK ?

les ngk je les claquais à tour de bras sur les 1216.
celles-là ne claquent pas et faut même appauvrir un peu aux richesses. En plus je consomme moins avec et moteur + souple
https://www.ebay.co.uk/itm/1x-Denso-Sta ... SwPIhaQr84

<mat> a écrit : ↑10 mars 2018, 10:08 essaie les DENSO X27ETR , elles sont vraiment top et pas plus chères que le NGK jr9

je confirme . Le 1216 tourne plus rond . Et en plus c'est le même prix que les NGK