Forum airhuile

Salut je vous expose mon Problème :

Gsxr 750 88
La moto tiens le ralenti et prends ses tours au starter mais impossible de lui en faire prendre avec sa poignée de gaz...

Je l'ai acheté bidouille et depuis j'ai remis :

Des bt36ss mikuni
Richesse 1.5 tour conforme revue technique
Gicleur ralenti 37.5 conforme RT
Gicleur principaux 112.5 conforme RT
Tous joint neuf donc pas une fuite d'essence
Robinet essence contrôlé
Flotteur ok et bien calé
Membrane ok

Et la moto ne tire pas assez l'essence j'ai un problème de dépression

À noté je n'ai pas encore relié la boîte à air via les manchons au carbu donc est ce ça qui fou la zone à ce point?

Merci V

Tu as tout compris, relie vite ta boîte à air, un filtre à air propre à l'intérieur et tu verras déjà du mieux !
Tu es trop "pauvre" si tu ne remonte pas tes manchons.
Maintenant tout ça en supposant que le reste est propre et fonctionne !

Oui tous le reste est hyper propre nettoyé aux ultrasons ou neuf.
Je vais continuer sa rapidement....

Relier la boîte à air, par contre les gicleurs c'est 122,5 d'origine

Sur les RT c'est 112.5 le 750 et 122.5 le 1100

En même temps, il me semble pas avoir vu quel type de moto tu nous parles !

C'est p'tet ça qui fait que ça coincide pas !

Bein si, gsxr 750 de 88

J'ai corriger par la suite mon erreur je ne l'avais pas mis...

cieb a écrit : ↑06 févr. 2018, 04:44 Bein si, gsxr 750 de 88

Tu m'as fait douter mais Toma a rectifié, il l'a rajouté par la suite !

Sinon tu en es où avec cette carburation ?

Bon bah manchon de boîte à air en place avec collier bien serrès c'est mieux mais difficulté à démarrerpuis prends les tours aù starter et uniquement à chaud.
S'en suis aucun couple et rien en dessous 4500trs
Je vais donc chercher d'autre sources de problèmes comme l'allumage...
Et un robinet d essence d origine car il était bidouillé et j'ai monté sa en direct et sa me plaît pas....

En revanche dans les tours c'est un missile sol/sol...

Bon j'ai monté puis déscendu les aiguilles à +1 -1 par rapport â l origine. Et démarre bien mais à peine je touche au gaz elle s'étouffe et cale sans même prendre 1000trs/min...je met une rampe de 34 d'un vieux gex simple circuit d'essence qui traîne je la monte et la tout fonctionne mais je perds pas mal de chevaux...je me tire les cheveux mon rêve de vieux gex se transforme en pure décéption...

A part tout reverifer, y a certainement un truc qui est mal monté ou oublié.
T'es sûr de l'état de tous les composants de ta rampe, tout est propre .
T'es membranes sont OK?

Faut pas baisser les bras, ça reste simple le principe d'un carbu

Ton robinet fonctionne bien avec la dépression ?
Si ça fonctionne avec la 34, c'est bon

Je n'étais pas sur du robinet je l'ai monté en direct mais j ai vraiment l'impression que je tire pas assez d'essence...et que au niveau dépréssion je suis à la rue...et les composants sont théorque lent bon memarne en bon état pièces passé aux ultras son et rampes correctes...

si elle prend ses tours avec le starter c'est qu'il y a un problème sur le circuit d'essence des carbus car l'apport supplémentaire d'essence qu'utilise le starter n'est pas le même quand fonctionnement