Forum airhuile

salut à tous, je viens d'acheter une rampe d'occase en 40 et en démontant les chapeaux pour remplacer les membranes je me suis aperçu que le guide du ressort ( le téton qui sort du chapeau et dans lequel vient le ressort du boisseau)est beaucoup plus long que sur mes carburateurs (j'ai également un 91 avec une rampe en 40).
est ce que quelqu'un pourrait me dire de quel modèle et quelle année ces chapeaux proviennent ?
je les trouve bien mieux car les ressorts sont mieux guidés ( encore plus efficaces avec des ressorts de kit dyno ou autre qui sont plus mous)
Merci les gars

bien mieux suis pas sur que cela te convienne .... si je pense ce que c'est mais y'a pas de photos pas evident ce sont des cales de bridages qu'il fallait meuler ou couper a l'epoque cela evite aux boisseaux de remontés jusqu'en haut

tu parles peut-être des chapeaux de la 38 qui ont un "tube" noir de guidage ressort bien plus long que ceux des 40 (débridé)

jai retrouver ce meme long guide dans une rampe de w et un rampe de bandit 1200
ca a gicler

voici des cales de bridage


les guides long c'est normal d'ailleurs si tu monte des chapeaux avec le guide long ( pour mieux guider le ressort ) tu verra que si tu monte le boisseau avec ton doigt il monte a fond

non dan j'ai remarquer que sans la,il montait plus haut :)

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Merci les gars pour les réponses, c'est cool d'échanger.

Pour répondre à RGSX: non mais chapeaux ne sont pas bridés (j'ai plusieurs rampes à la maison) et je peux te dire qu'aucune n'a gardé les cales de bridages.
La tige qui guide le ressort est vraiment plus longue.

Certainement que Mat à raison à propos des chapeaux qui pourraient venir d'une 38 ( installés sur une 40).
Je creuse le sujet et je reviens vers vous.
Merci beaucoup

si les boisseaux ne lève pas a fond a cause des tiges trop longue tu peu toujours les couper en bout