Forum airhuile

salut,

je sais que c est un forum air/huile mais j'ai une question.
comme je recherche une ancienne, en discutant avec ma cousine qui a un 750 de 93, elle me dit si tu veux je te la vends.
petit soucis, suite a un problème de démarrage il y a environ 15 ans ,la moto est stockée dans son garage.
a l'époque l'essence sortait par le filtre a air, j'avais nettoyé la rampe et changé les bougies,mais elle toussait juste sans trop vouloir démarrer.
j'avais pensé au bobines mais sans approfondir car elle m'avait dit on verra plus tard.
du coup j'hésite a la prendre car en plus du stockage,il y a cette panne.
que feriez vous comme intervention pour redémarrage?

a savoir que c'est une moto achetée neuve, qui a environ 10000km le moteur a cassé et refait par suzuki a l'époque et qu'après reparation elle a fait environ 15000km, je dis environ car ça date,mais elle n'a pas au total 30000km.

ou alors est ce qu'il vaut mieux acheté un 750 qui a 60000km mais qui roule,j'hésite quand même.
merci pour vos avis
gus

démontage rampe et nettoyage complet à la soufllette W40; j'aime bien aussi utiliser le nettoyant frein maintenant!
rincer le réservoir à l'essence neuve et voir si rouille à l'intérieur. restom du réservoir?
vidange huile, filtre huile, nettoyage du filtre à air (nid de souris dedans?)
changement liquide de frein av ar, embrayage
changement des pneus, batterie.

ensuite surement changement huile de fourche.

niveau moteur, pas besoin de l'ouvrir complètement?
(joint de culasse,coussinets etc)?
pas envie qu'il m'explose a la tronche

tout ce que tu as cité pas de soucis, je ferais au cas ou ça ce fait.
merci

Dans un premier temps, fais le tourner à la main, p'tet mettre un poil d'huile dans les cylindres par les puits de bougie.
Ouvrir le moteur de suite, c'est plus le même taff, surtout s'il n'y a pas de raison.

+1 pour l'huile dans les cylindres par les trous de bougies

Salut les huileux
Il existe un risque après une immobilisation de tant d'années,avec les chemises acier de nos air/huiles,un phénomène de rouille apparait entre les segments et la chemise,c'est ce que j'appelle un "anneau d'oxydation",en gros la chemise est creusée,cela n’empêche pas le moteur de fonctionner mais pour la consommation d'huile et parfois les compressions c'est pas super.
pas de quoi s'inquiéter mais ca existe,pour rouler sur route ,cela devrait le faire.

kenavo

R one a écrit : ↑26 août 2017, 12:22 Salut les huileux
Il existe un risque après une immobilisation de tant d'années,avec les chemises acier de nos air/huiles,un phénomène de rouille apparait entre les segments et la chemise,c'est ce que j'appelle un "anneau d'oxydation",en gros la chemise est creusée,cela n’empêche pas le moteur de fonctionner mais pour la consommation d'huile et parfois les compressions c'est pas super.
pas de quoi s'inquiéter mais ca existe,pour rouler sur route ,cela devrait le faire.

kenavo

salut R one,
c'est plus de ces problèmes techniques que j'ai peur,car si c'est pour tout changer, autant prendre une qui roule,tu en penses quoi?
merci