Forum airhuile

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum airhuile et possesseur d'un 1200 INAZUMA.
En fait il m'arrive un petit problème suite à ma dernière vidange. Habituellement (depuis 2000) je fais mes vidanges avec une 10W-40 semi-synthétique et ce sans jamais aucun souci. Pour la dernière, j'ai voulu faire plaisir à mon "berlingo" en lui mettant une 10W-50 Racing "Full Synthèse" ! Et là, la cata, j'ai fais 20 km en rentrant sans aucune motricité (j'ai poussé pour franchir les 5 cm du seuil du garage !!!!!
J'ai donc tout vidangé, démonté tout l'embrayage, nettoyé les disques, remonté le tout et mis la 10W-40 habituelle.
Ca a duré .... 25 bornes et 2 à pousser pour rentrer.
Je vais re-démonter, changer les disques garnis, remettre ma 10W-40.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ? Est-ce la bonne solution ?
Merci de votre aide

Bonjour,

Après avoir reçu les deux jeux de disques, j'ai un doute au remontage.
En fond de cloche d'embrayage, il y a deux "rondelles" de grand diamètre (intérieur du dernier disque) ; l'une est plate et l'autre de type "rondelle progressive ressort conique".
Mon doute est sur la position !
la plate contre la cloche et la "conique" (le grand diamètre appuyant sur la rondelle plate ou la conique contre la cloche et la plate par-dessus ?
Quelqu'un aurait-il un éclaté ou un plan en coupe de l'embrayage ?
Merci par avance

le montage sur Bandit,GEX,Inazuma doit être les mêmes
viewtopic.php?f=33&t=41291&hilit=embrayage

Merci pour l'info, je vais me remettre au boulot et remonter tout ça !