Forum airhuile

Bonjour à tous,

Mon bolide a repris du poils de la bête.. Mais il me reste un soucis de carburation à élucider..

À froid et à chaud le ralenti est bien instable.. genre un cylindre qui donne une fois sur deux..
La rampe est propre (ultrason etc) les joints sont neufs la synchro est impeccable et les réglages, gicleurs sont d'origines.
La moto marche vraiment pas mal.. Juste le ralenti.

Quand je donne un tout petit filet de gaz ça tourne nickel.. mais si j'augmente la vis de ralenti le régime a
du mal à redescendre quand je m'arrete..
Serait-ce lié à un réglage des vis de richesse?

Fred

Tes vis de richesse sont a combien de tours ?

ouais symptôme richesse trop pauvre

dan70 a écrit :ouais symptôme richesse trop pauvre

Dit comme ça Dan, c'est rigolo !

c'est vrai j'avais pas fais gaffe

Salut à tous,

J'ai déserré du nombre de tour indiqué dans la RMT à savoir 1,5 tours.. et mis l'aiguille sur le 3ième cran..
Comment ça se règle?

Fred

Il faut des années d'expérience et une très bonne oreille

HEIN QU'EST CE QUE TU DIS ...

C'est pas gagné cette histoire .

Fred

Tu desserres par 1/4 de tour jusqu'à ce que ce soit ok.

sur la mienne j'suis à 4 tours!

4 tours, ça fait vraiment beaucoup... à mon avis, tu devrais voir du côté de tes gicleurs de ralenti...

Ok merci les gars, je vais checker ce soir..
S'il s'arrete de pleuvoir..

À partir de combien de tour la vis n'a plus d'effet?

Fred

katmai a écrit :Ok merci les gars, je vais checker ce soir..
S'il s'arrete de pleuvoir..

À partir de combien de tour la vis n'a plus d'effet?

Fred

quand elles tombent

si tu as une cartouche libre ou une ligne complette tu peu mettre 1/4 ou 1/2 tour de plus que l'origine

Salut,

Bon j'ai dévissé de 3/4 de tour les 4 vis..
Le ralenti est un peu plus régulier... mais ça me semble encore irrégulier..
Je vais tenter de poster une video.

Fred