Forum airhuile

alors je me questionne
on a les fils ame cuivre:http://www.classicautoelec.com/fr/fil-h ... istif.html
ame carbonne:http://www.ebay.fr/itm/8mm-Red-Double-S ... xy3zNSlcMl
fils tout pret a poser:http://www.silverperformance.fr/ngk-fai ... 70782.html

pour ma part j'ai deja acheter les 8 mm silicone ame carbone lien ebay:mais quelle merde a monter dans les bobines,et les antipatates,car c'est hyper souple,ca se dechire assez facilement ensuite viens le soucis des agraphe a remetre???
(j'en ai trouver en neuf chez La casse moto du 94... :/)faut rabotter les fils mais du coup ca fait degueulasse.moi la du coup c'est juste enquiller en force j'ai tester ca allume bien mais je suis pas aller plus loin

niveau rigiditer ya pas photo c'est genial
niveau allumage ca apporte un petit plus carbone vs cuivre?ya une histoire de resitance
d'origine on ai en 7 mm

je me sent seul sur le coup la
et si finallement je mettais des bobines crayons

Salut,

Pour la résistance je pense pas que ça change grand chose..
Y a pas énormément de courant qui traverse le bordel.
Je serais tenter de prendre le moins cher .

Fred

je sais pas si franchement des fils avec une lame carbone va mieux !!!???
mais deja que du fil en diamètre 7 c'est chiant a mettre avec les agrafes alors pour monter du 8 sans casser les agrafes et qu'elles soient bien dans les crans de la bobine je pense que ça sera très difficile
perso je resterai en 7 silicone avec lame en cuivre
ceux que j'ai monter sur mon 11 et mon B12 ( en noir )
https://www.louis-moto.fr/artikel/cable ... =310491695

on ai bien d'accord en 8 j'en ai chier et j'ai pas mis d agraphe

Perso, je monte du NGK Racing en 5 K-Ohms jamais eu de soucis...