Forum airhuile

Hello

J'ai passé la super tondeuse au banc, Je ne peux pas dire que je n'étais pas impatient ....

Et ben, je dirais pas mal du tout, même avec les pots d'origine et le RAM AIR inactif, ça envoie des watts !


Je dirai juste que le compteur voulait pas afficher la vitesse maxi , il bloquait à 299

Va falloir que j'achète un terrain de foot , voir deux

Allez je vous laisse cliquer ....





Alors Werner, tu sautes le pas ?

@++
Shan

salut
c'est donné pour combien normalement une xx ?
mon 11 avait sorti 126 a la roue aussi sur ce banc .

le modele carbu est donné a 160 cv
l injection a 180
il en manque la

bangours, arrête de dire des carabistouilles !

Puissance maxi 1996-2001 164 ch à 9500 tr/min
Puissance maxi 2002-2007 152 ch à 9500 tr/min

303 km/h chrono, au compteur (pas chrono) 299 km/h sur les digitaux de 164 cv (norme U.E d'affichage*) et 320/325 sur les carbus.

Si la CBR1100 succède directement à la CBR1000F du début des années 1990, elle n'a pas pour autant la même vocation. Honda n'ayant jusque là jamais vraiment cherché à produire la moto la plus rapide du monde (devancé par Kawasaki pendant 10 ans avec successivement les GPZ-1000 RX 125ch et 255km/h, ZX-10 tomcat 136ch et 268km/h et ZZR-1100 147ch et 280km/h), mais la revanche arrive fin 1996.
Dans les faits, le CBR1100XX est tout simplement la première moto de série à franchir la barre mythique des 300 km/h chrono; 303 km/h pour être précis.
Elle a été présentée en septembre 1996 en Europe.


La différence au banc de puissance est due au fait que le RAM AIR - admission d’air forcée - n'est pas fonctionnelle, oui au banc ça ne roule pas, c'est statique, donc il n'y a pas le gavage d'air à l'admission

Il ne manque rien (au niveau chevaux et puissance)

http://pontiacformula.free.fr/cbr1100xx.php

*Normes d'affichage U.E pour quel les proprios ne soient pas tentés d'aller plus loin, idem sur les R1 et consort.
Peut être shunter ... mais bon inutile en fait

@++Shan

J'ai toujours entendu du bien de cette moto , même par des gars qui ont eu des buse il préférait la xx , un jour j essaierais bien de m en trouver une pas trop chere

pas mal du tout cette courbe de puissance
tu as de quoi t'amuser shan
j'ai jamais regarder cette moto car si un jour je prend plus récent ,ce sera un hayabusa,mais j'avoue qu'elle a du potentiel!!

autans la carbu a 160cv j'etais sur normal j'en ai une :) l'injection j'aurais parier plus
bref cela reste que les ram air te font gagner 10cv en dyjnamique
apres tu as la ligne origine
moto injection peut etre j'etais bloquer sur les 160 cv

Oui exact, c'est d'ailleurs dommage que Honda ne soit pas passé à 180/200 cv, jamais compris pourquoi.

Pourtant le moulin encaisse, il y a même des gourous qui lui on greffé un turbo
https://www.youtube.com/watch?v=tmS_3_qgMvo
https://www.youtube.com/watch?v=UM_Ak_-nzZ0

Je suis même pas sur qu'il y ait une remplaçante dans cette catégorie, sinon le 1200 VFR
Elle est de toute façon dépassée niveau poids, mais reste un vélo dès qu'elle roule.

Mais ça suffit amplement, et puis de toute façon, pour exploiter tout ces canassons faut vivre près d'un Autobahn.
Ici, sur l'IDF l'excès de folie mène au sort du piéton qui attend le bus et franchement pas trop envie

Elle reste parfois méconnue à tort, c'est une très bonne machine, qui vieillit bien, solide et pas chère à l'entretien.
A défaut de radicalité, elle reste une bonne routière, et permet d'enquiller les bornes sans être plié en quatre.
Les sportives c'est pour les jeunots

sur la mienne j'ai prepa culasse et ligne complete akrapovic
mais j'ai greffer le bloc dans un cadre de 900 cbr
c'est different

a l'heure actuel j'ai fini les reglages carbu et l adjonction d'une pompe a essence car elle manquait a haut regime(degeaugage)
le top serai un passage au banc voir ce que ca dit

Tu vas t'envoler

Shan a écrit :Tu vas t'envoler

jespere bien

heu dis donc bangours, t'en a combien des jouets?? j'ai ouvert un post ya pas longtemps "quels sont vos véhicules", si tu peux nous faire rêver, te gêne pas

J en ai .....de trop
Après J aime pas trop dire.....y a toujours des jaloux relous etcc

C'est pourtant vrai et c'est dommage

bangours a écrit :J en ai .....de trop
Après J aime pas trop dire.....y a toujours des jaloux relous etcc

Tu peux y aller, on sera pas jaloux ...