Forum airhuile

Bonjour à tous,

Partage d'info:

Je viens de monter un amorto de 1000 gex sur mon ensemble biellettes de suspension 750 gex de 91, ça se monte aux petits oignons
Vu que 750, 1100 gex tout est idem, je vous laisse conclure.
Il suffit juste de virer la chape sup de l'amortisseur du 1000 pour ss retrouver avec un amorto idem en tous points au 750 ou 1100 gex.
Certain le savent certainement déja.

Yesss Grosminet et t'as pas des tofs des fois !

Pour le comportement ça donne quoi, certains parlent d'amortos trop dur ?

Je vais tacher de faire des photos.
Pour ce qui du comportement, je n'en sais rien, mais pour avoir eu un k3 pendant 4 ans, ça tiens le pavé devant et derrière, donc sur ma prépa, ça devrait le faire, j'ai juste présentez et installer l'amorto dans les biellettes, ça rentre pile.
Bon maintenant, la machine que je remonte, c'est pas un 11, c'est pas un 75, c'est un bitza, c'est un 1100 gsx de 1980 avec bras oscillant de 750 gxsr 91, je supprime les 2 amorto d'origine, je monte le mono de 1000 gex k3 dans les bielettes de 750/1100 gsxr, j'ai fabriqué les supports haut et bas adapté, j'ai monté la fourche inversée de 750 gsxr 91, des toxico 6 pistons, un brembo pr19, j'adapte et je bricole, je vais tacher d'en faire un show bike sympa.

Y a du taff, tu t'éclates bien, on va suivre tout ça !

Déjà entendu parler de ce montage mais la bonbonne vient taper dans le bac à batterie qu' il faut modifier
ce n' est pas infaisable, je te l' accorde

C'est ce que jai sur mon 11 modifié café racer: faut remonter le bac a batterie, et l'amortissement est TRÈS dure

ok je laisse tomber alors car avec mes 70kg tout mouillé, ça va être du bois le truc

Grosminet a écrit :Je vais tacher de faire des photos.
Pour ce qui du comportement, je n'en sais rien, mais pour avoir eu un k3 pendant 4 ans, ça tiens le pavé devant et derrière, donc sur ma prépa, ça devrait le faire, j'ai juste présentez et installer l'amorto dans les biellettes, ça rentre pile.
Bon maintenant, la machine que je remonte, c'est pas un 11, c'est pas un 75, c'est un bitza, c'est un 1100 gsx de 1980 avec bras oscillant de 750 gxsr 91, je supprime les 2 amorto d'origine, je monte le mono de 1000 gex k3 dans les bielettes de 750/1100 gsxr, j'ai fabriqué les supports haut et bas adapté, j'ai monté la fourche inversée de 750 gsxr 91, des toxico 6 pistons, un brembo pr19, j'adapte et je bricole, je vais tacher d'en faire un show bike sympa.

Des toxicos 6 pistons

Sinon ton projet j'ai hâte de le voir fini.