Forum airhuile

salut les gas
voilà en voulant démonté ma rampe de 38
j'ai le ptit tuyau en laiton coté extérieur qui est déboité
et de l'autre coté en démontant le tuyau en caoutchouc j'ai cassé le petit coude en plastique
dans la partie supérieur du carbu la ou il y a le ptit trou qui brille


si quelqu'un pouvait me donner une solution pour réparer

D après mes souvenirs les petits retour de durites ne servent pas en France . Les gicleurs correspondant dans les cuves ne sont pas perces...
Les experts confirmerons !!
Pour le tube en laiton un peu de colle je pense...Fait une recherche sur le forum, je crois qu' il était arrivé pire à valium.

Salut christophe
comme dit feoing,pour remboiter le tuyau laiton,une résine bi composant style epoxy alu (supermarché) devrait faire le boulot,pour l'autre coté c'est sans doute le power jet dont le tuyau est bouché ,des habitués de la 38,jacky,mat,poirse ... en ont et pourront plus te renseigner.

kenavo christophe
erwan

ok les gas merci de vos réponse rapide

tu as des cuves de 38 de 7r90 qui ont le petit raccord noir pour le tuyau du power jet.
par contre à gauche de tes carbus tu n'as pas le tuyau coudé en laiton ou vient s'emboiter la durite du power jet.
Je dirais que tu as un corps de carbu 38 de 7R91 (sans power jet) avec des cuves de 7R90 avec power jet.
effectivement le gicleur du power jet en fond de cuve est bouché en France
http://www.motorbikespecs.net/images/Su ... 0-91_6.jpg

salut mat
ok la rampe est une 38 de 91 merci pour la précision sur les cuves
donc si j'ai bien compris je peu bouché la ptit piéce en laiton du coude en plastique noir que j'ai casser et le tuyau qui remonte de la cuve ?

oui tu peux mettre un bouchon sur les raccords noirs des cuves; de toutes manières, ils sont bouchés en fond de cuve par un gicleur sans trou pour nos cuves françaises.

par contre si tu as un trou sur le corps de carbu à la place du coude en laiton qui reçoit le tuyau, il faut absolument le boucher!

oui mat il y a un trou !!
donc ok je bouche

ah dac! si t'as un trou là-haut, alors oui il faut le boucher (les 4)!

ok je vois ça samedi

salut les gas
donc j'ai trouvé une rampe de 38 de 90 mais monsieur le facteur me l'a livrée avec quelques dégat
le starter une ptit pipe d'un chapeau et bien sur le ptit coude en plastique de la cuve ou vient la durite du power jet
alors j'ai fait un mixte des 2 et voila


au final j'ai mis les cuves de celle de 91 sur celle de 90
à+ Christophe