Forum airhuile

Bonsoir les Gexeux,
Je fais appel à vos connaissances. J'ai un 1100 GSXR de 88. J'ai un gros jeu radial du pignon de sortie de boite. Le pignon est bien serré sur l'arbre.J'ai pensé à l'embrayage et je l'ai démonté et n'ai rien trouvé d'anormal. L'arbre qui traverse la boite pour faire tourner le PSB peut tourner "à vide" sans la chaîne de plusieurs degrés. Pourrait-il y avoir quelque chose qui a du jeu dans la boite? Une clavette ou quelque chose qui y ressemble? Ça me fait ça sur tous les rapports. Du coup ça vibre pas mal quand j'arrive vers 150 km/h quelque soit le régime moteur.
Je sèche et j'ai pas envie de me retrouver par-terre ou de tout casser. Si vous avez des idées, des éclatés que je puisse voir ou carrément une vieille boite qui traîne pour me faire la main.
Merci par avance pour votre aide.
Bill.

J'ai aussi ces jeux :

D'abord, le pignon de gauche à droite sur son axe : jeu trèès léger et puisque le pignon ne passe pas son temps à aller de gauche à droite... ce n'est rien ? Au pire, le pignon se placera de façon à ce que la chaîne soit bien alignée.

Ensuite, avec une vitesse en prise, cet axe peut tourner de quelques degrés en effet : constaté sur toutes mes motos ! On s'en rend bien compte quand on béquille avec une vitesse, il faut chercher le point d'appui. Là encore, j'aurais tendance à dire que ce n'est rien, puisque lorsque le moteur tourne, l'appui se fait naturellement. Tant que ça ne martèle pas, ce n'est pas grave.

Tout ça pour dire que ces jeux ne m'ont jamais paru anormaux !

Attention, sur 11R cul carré (11R86-88) le montage d'origine du PSB est spécial, y'a des grosses rondelles en téflon de chaque coté du PSB il me semble, à voir sur éclatés SUZ.
Ensuite, je pense qu'avec des amortisseurs de couple neufs vous ne sentiriez plus de jeu en rotation ; attention à ces amortisseurs de couple, ne pas négliger leur usure et penser à les changer, si trop usés la couronne tourne de traviole et bonjour la chaine !
J'ai fait un sujet la dessus, y'a un jeu de 0,2 environ au roulement de porte couronne qui fait 65mm il me semble, transmis à la couronne qui fait 240mm ça fait près d'1mm de traviole à la couronne ; ce jeu n'existe plus si amortisseurs de couple neufs.

+ 1 avec Didier :
Sur 1100 cul carré ; 2 rondelles spéciales + 2 silent-blocs au niveau du psb qui doivent être en bon état.

Merci des infos!
Bill