Forum airhuile

apres l achat de mon 740 gsxf , je ma suis appreter a un nettoyage carbu , heureusement celui ci etait raccorder n importe comme .
la depression etait prise sur la chapeau du carbu 3 et celle du cote du carbu 4 celle qui normalement va au reservoir etait a l air libre , depuis elle tiens mieux le ralenti .
Il me reste juste a ffaire la synchro et les richesses , voila.

J'ai pas tout compris mais re explique nous ton truc !

J'ai jamais eu de Gsxf mais le principe doit être le même sur nos "R".
La prise de dépression sur un carbu doit aller à ton robinet d'essence pour l'ouvrir quand tu es sur "ON" ou "RES" sinon 2 problèmes : le robinet ne s'ouvre pas et tu dois rouler sur "PRI" et à l'autre bout du tuyau, tu crée une prise d'air et ta carburation est à l'ouest (dû à la prise d'air)

Maintenant tu avais p'têt un bouchon qui manquait sur une des cloches à dépression !

Reviens avec des détails !

voici mieux explique http://hpics.li/923ba80

depuis tout nettoye , bien rebranche , j ai eu un peu de mal avec la synchro et la richesse , je l ai faite ce week end , on verra niveau consommation ce que ca donne en tout cas le ralenti tient et pas de trou dans l acceleration car 190km avec un plein c etait juste