Forum airhuile

Bonjour, ma bobine d' allumage des cylindres 2/3 a des valeurs inférieures à celles préconisées (25koms pour 30/40 préconisés) sur le bobinage secondaire, qu' est ce que cela peut engendrer?
Merci d' avance de vos réponses
sur mon gsxr 1100 de 1991...

Mauvais allumage, désynchrronisation du cycle d'allumage, mauvais rendement.
Les valeurs doivent êtres celles préconisées.

je suis bon pour un changement alors
merci

bobine de B12 ça passe sur un gex

guido a écrit :je suis bon pour un changement alors
merci

Oui, change les 2

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

merci des infos
mais j' ai quelques pièces en stock

Si la bobine donne une étincelle correcte sur le cylindre 3, l'étincelle doit être bonne aussi sur le cylindre 2 (sachant que c'est la même bobine qui alimente les 2 cylindres) ou ça peut-être indépendant ?
Je ne parle que de soucis venant de la bobine, je considère que le fil de bougie, l'antiparasite et la bougie sont ok

non ,tu as un soucis sur ton branchement
branchement sur les cylindres 1 et 4 et l'autre bobine sur les cylindres 2 et 3

oui branchement OK, je veux juste savoir si une panne d' étincelle peut arriver sur un seul des 2 cylindres alimenté par la même bobine?

guido a écrit :oui branchement OK, je veux juste savoir si une panne d' étincelle peut arriver sur un seul des 2 cylindres alimenté par la même bobine?

Bonne question...
en l'occurrence non, sauf si ta bobine est défectueuse, si le fil de bougie est défectueux ou mal relié et/ou si l'antiparasite est défectueux..
Après, voir d'autres avis à ce sujet

+ 1 avec shan ; j'ai eu un pb avec des cables de bougies durs comme du bois a la remise en route d'un 1100 gsxr 88.

donc ça confirmerait bien mon problème de pointeau qui se bloque dans son puit...
voir dans la section CARBURATION/REDEMARRAGE 1100 PAS TOP...

Pas de cause à effet pour ton pointeau qui se bloque, cela n'a en rien à voir avec ton allumage.
ce sont deux choses qui diffèrent.

Shan a écrit :

guido a écrit :oui branchement OK, je veux juste savoir si une panne d' étincelle peut arriver sur un seul des 2 cylindres alimenté par la même bobine?

Bonne question...
en l'occurrence non, sauf si ta bobine est défectueuse, si le fil de bougie est défectueux ou mal relié et/ou si l'antiparasite est défectueux..
Après, voir d'autres avis à ce sujet

avec la bougie à contrôler

Shan a écrit :Pas de cause à effet pour ton pointeau qui se bloque, cela n'a en rien à voir avec ton allumage.
ce sont deux choses qui diffèrent.

exact mais j' avais le doute entre une panne d' allumage ou un pointeau bloqué... Voir sur mon post REDEMARRAGE 1100 PAS TOP...
le fait que la bobine donne bien sur le cylindre 3 (collecteur bien chaud) et que désormais vous me confirmez qu' elle doit également bien donner sur le cylindre 2 (si fil+antiparasite+bougie OK) puisque les cylindres sont indissociables au niveau de la bobine, je m' oriente donc plus vers un simple problème de cochonnerie dans ma cuve de carburateur du cylindre 2
si l' explosion n' avait pas lieu dans le cylindre 2, c' est tout simplement parce qu' il était noyé et non pas que ma bobine ne fonctionnait pas
vous me suivez

voilà d' ailleurs l' avancement de mon travail