Forum airhuile

Salut à tous et meilleurs voeux
Je voulais savoir si quelqu’un aurai une doc sur ce model de compteur



Ainsi que sur les aimants qui doivent se mettre dans les vis du disque

Merki d'avance

Pour les aimants, il n'y a rien de particulier... Pour ta notice, tu la trouveras sur le site Koso en Anglais (de toute façon, il n'y a pas de notice en Français chez Koso )
Ensuite, mon avis perso Koso, c'est de la daube Je n'en reprendrais JAMAIS

Pas content de ce modèle non plus

Ahh bon en fait faut le virer et mettre autre chose c'est ca mais quoi

Pascal (zxr29) en a un sur son 11r91 noir et il n'a pas l'air de s'en plaindre pourtant.

<mat> a écrit :Pascal (zxr29) en a un sur son 11r91 noir et il n'a pas l'air de s'en plaindre pourtant.

Du 29 et anglophone en plus

J'en avais monté un sur mon Giluki, impossible de faire fonctionner le compte/tours... Alors qu'avec un compte/tours de Suz d'origine, ça fonctionnait très bien
Je l'ai renvoyé 3 fois et la seul réponse que j'ai eu de leur part, c'est : Il doit y avoir un problème sur le faisceau de la moto !!! Une vraie je vous dis

Le mien fonctionne à la perfection!
J'ai connecté la prise C.T. directement à la sortie du capteur.
Comme il y a 2 fils il faut peut-être essayer l'un et l'autre?

Salut
Te reste t'il la doc de montage par hazard?
Merci

En principe, oui!
Je vais la scanner cette semaine.

Voici le schéma en question.
Il y a 2 astuces à connaître:
1) Il faut connecter le +12V d'une part en direct ( non-commuté) et d'autre part après le commutateur.
Ceci permet au CT de garder sa mémoire lorsque le contact est coupé et aussi de mesurer la tension de la batterie lorsque le contact est mis.
2) Il faut connecter la prise compte-tours uniquement a la sortie du capteur d'impulsions.
Les autres modes n'ont jamais fonctionnés pour moi ( moteur GS 1000 allumage électronique)
Si cela ne fonctionne pas, changer la polarité dans le menu.

Merci !! c'est cool de ta part

Je vous lis beaucoup, sans jamais poster, mais la je partage car j'ai le même compteur.
Sur mon 11w, impossible de bien faire fonctionner le compte tours en ce branchant sur le fils d'origine qui vient du CDI. Du coup j'ai brancher le compte tours directement sur l'alimentation d'une bobine. Il y a juste au moment du rupteur que c'est faux car ça coupe, mais bon c'est rare .
Et pour le branchement de l'alimentation, moi j'ai fait l'inverse de john cat. J'ai branché les 2 alims sur le +APC, car le compteur me pompait la batterie. Depuis,j'ai jamais eu de soucis. Mais bon il faut faire l'impasse sur l'heure, c'est le seul truc qu'il garde pas en mémoire. Le compteur partiel est gardé en mémoire.

Pour la notice, ouvre le liens
http://www.koso.com.tw/actions.php?acti ... af8fdc.zip