Forum airhuile

Salut! Je compte me lançer dans la réfection du berlingo de la brelle, bien sur avec le manuel d'atelier:)
J'aurai donc plusieurs question pour m'éclairer.
J'ai une longue experience dans la mecanique auto, mais moto pas plus que ca a vrai dire, y a des particularités a savoir sur ce moteur, qui me ferait verser des gouttes de sueurs, des pieges ou autres demontage remontage du niveaux balaize
Je compte demonter l'ensemble pour changer deja tout les joint moteur, verifier les côtes de l'ensemble mobile et verifier si les tolerance de jeu sont bonnes, changement de la segmentation, cousinets si besoin, a voir aussi distribution, changement disque embrayage.

J'aurai aussi voulu savoir quel type de peinture utiliser pour ce moteur, j'ai l'impression que c'est une teinte special, y a t-il un code peinture?

Et juste pour avoir une idée, aux niveau du prix des pieces si un de vous a deja fait cette opération, y a t-il des tarifs prohibitifs sur certaines pieces? (Pistons, segment, coussinets,)

et quelles pieces changerier vous pour repartir sur une base fiable, d'un moteur bien refait?

Je precise que je n'ai pas demarré le moteur et je ne connait absolument pas sont etat, il a 54000km mais il m'a l'air d'exterieur sain sans aucun trace de gras

he, si il a vraiment 54000kms,touches à rien;à la rigueur ,une chaine de distri mais il vaudrait mieux le démarrer,prendre les compressions .

david a écrit :he, si il a vraiment 54000kms,touches à rien;à la rigueur ,une chaine de distri mais il vaudrait mieux le démarrer,prendre les compressions .

+1
pourquoi ouvrir un moteur alors qu'il n'a meme pas de trace de fuite de gras a l'extérieur?? essaie plutot de le faire tourner avant de vouloir l'ouvrir..

Je me suis mis en tete de la restauré petit a petit pour finir d'avoir une moto refaite le plus possible a neuve, je vais suivant vos conseils quand la demaré dès que j'aurai acheter une batterie ce weekend

54000km (peu probable) c'est pas beaucoup pour un air huile. Avant 80000 km et un minimum de respect de la mécanique ,il ne devrait pas y avoir de souci
En plus il a déjà été ouvert vu que c'est un 760

Haha oui 2 erreurs dans mes messages:) c'est bien 750 erreur de frappe et au compteur c'est afficher 56000 km après absolument rien de sur.

56 000 bornes tu crains rien elle sort à peine de rodage...

Salut! J'ai demarré la moto ce soir apres avoir mis une nouvelle batterie, il a fallut un peu de temps mais elle a fini par demarré, le truc bizarre c'est que j'ai pas de starter dessus alors que sur mes autres rampes j'ai un starter sur le coté, et la j'avais l'impression qu'il y avait un starter d'enclancher car elle prenait pas les tours et pataradai come tout moteur ou l'air ne rentre pas correctement, et le ralenti difficile a dire avec ce compteur qui commence a 3000 tours, mais il devait tourner a 2000 tours facile, demain je vais commencer par regarder les bougies et l'etat du filtre a air bien que ca doit pas etre la cause mais commencer par le debut quoi:) mais deja ca demarre peut etre sur 3 pattes mais le moteur ne fait pas de mauvais bruit metallique