Forum airhuile

Bonjour,

J'ai acheté il y a peu de temps un GSXR 750 de 1988.
Le comportement routier de la fourche AV ne me convient pas (faible débattement, amortissement limité). J'ai repris les réglages mentionné sur la revue technique.
Il y a peu de différence. J'ai opté pour remplacer les ressorts d'origine par des ressorts progressifs "HAGON" commandé chez Accessmoto .
Impossible de les monter ! Et pour cause, ils mesurent 375 mm . Ceux montés sur la moto mesurent 330 mm .
J'ai retourné les ressorts sans aucune difficulté de la part d'Accessmoto .

Dans la revue technique au chapitre contrôle, il est préconisé de remplacer les ressorts si leur longueur libre est inférieure à :
- 267 mm (modèle K)
- 341 mm (modèle L et M)
Rien n'est mentionné pour le modèle J.

Questions:
- Connaissez-vous la longueur des ressorts pour le modèle J ?

Nota:
La fourche est actuellement déposée.

Merci d'avance,
willy13

Tiens, prends contact avec lui :
http://www.lrd.fr/LRD-ressorts/accueil.html
Il te les fera sur mesure, et les tarifs sont très intéressant par rapport a ce qu'on trouve en adaaptable

Il y avait un article dans un café racer avec les tarifs :


Mais à mon avis, ton huile est trop épaisse... Tu l'as déjà remplacée ?

Bonjour,

Effectivement, je trouve l'huile particulièrement épaisse.
Je vais procéder par étape et commencer par mettre une huile d'une viscosité SAE 10 comme recommandé.
Par la suite je verrai si il est nécessaire de remplacer les ressorts.
A propos des ressorts et renseignement recueilli sur le site "Mecadata" les ressorts linéaires de fourche de chez Ohlins mesurent 326 mm .
Je pense que la moto que j'ai acheté récemment est équipé d'une fourche provenant d'un modèle K.

Merci pour tes infos. Et suite au prochain épisode.

Cordialement,
willy13

Pour info:

En partant des valeurs ci-dessus (extraites de la revue technique), j'ai calculé et tracé un abaque afin de définir la quantité d'huile nécessaire pour un ressort d'une longueur de 326mm .
Il en résulte une quantité d'huile de 383 cm3 .
A l'arrêt, le débattement et l'amortissement me semble correct avec les réglages sur position normal (toujours d'après la revue technique)
Il ne reste plus qu'à effectuer un essai sur route et éventuellement peaufiner les réglages.

willy13

La quantité d'huile ne veut rien dire, ce qui compte, c'est le niveau d'huile par tube
C'est là qu'on a des surprises...

Salut,

Désolé pour ma réponse tardive.
La semaine dernière j'ai essayé la moto sur route. La fourche "travaille" normalement. Ce qui n'était pas le cas auparavant, c'était un véritable bout de bois.
Comme tu l'as évoqué, il y avait sûrement trop d'huile et je pense que la viscosité n'était pas appropriée.
Ta remarque est très juste concernant le niveau d'huile.
Au remontage, je n'ai pas pensé à mesurer la hauteur.
J'essaierai d'y penser la prochaine fois.

willy13