Forum airhuile

Bonjour à toutes et à tous !

Fraichement inscrit de ce jour, on ma conseillé ce forum apparemment regorgeant de bon conseil !

Alors moi c'est Mathieu, je possède un 1200 Bandit N de 2002 avec 26000km depuis environ 2 ans,

Et bien-sur j'ai un léger soucis j'ai un peu étais voir à droite et à gauche mais aucunes infos digne de ce nom ni utiles

Alors mon soucis :

La moto démarrer plutôt bien la semaine dernière, elle ce couper a chaud alors j'ai un peu touché le ralenti bref je la range,

1 semaine plus tard je veux la remettre en route et la no démarrage ! mais vraiment rien du tout,

starter rien, PRI rien, Réserve rien, bref rien pour redémarrer la machine,

****quelques détails quand je veux lancer la moto le pot pète mais bien comme il faut !
et j'ai toucher au ralentit sans que la moto tourne...

Je ne sais pas si avec ce peux d'info on peut faire quelque chose ^^,

si j'ai oublié des choses présentations ou autres dites moi pareils pour les infos !

NB : niveau mécanique on pourrai dire que je suis en dessous du niveau débutant mais bien en dessous !

Voila merci d'avance a ceux qui pourront m'aider à éclaircir la situation et m'aider à la remettre en route sans passer par la case GARAGE ,


Saltations distinguées !

salut bienvenu

déjàs as-tu remis le ralentit comme il était avant que tu ni touche la première fois???

car si j'ai bien compris ta moto c'est arreter toute seule dès quelle a été a une certaine température?? c'est bien ça??

perso je pense que c'est une bobine ou le cdi qui a laché ou le tout...

par contre sais-tu au moins ou ce situe tes bougies et sais-tu les démonter??

mettre 4 bougies neuve dans un premier temps et recharger la batterie

Vu que tu avoues humblement être en dessous du niveau débutant en mécanique, tache de nous décrire ce que tu as touché quand tu dis avoir tenté de régler le ralenti.
Je voudrais être sûr que c'est bien le ralenti que tu as touché...

Ensuite, avant de chercher plus loin, avec les températures qui viennent de baisser, il se peut que la batterie manque un peu de punch, même si le démarreur fonctionne ; donc cable ta moto sur une auto (le top, c'est un diesel car batterie puissante) et insiste à démarrer pendant quelques dizaines de secondes si nécessaire. N'insiste pas plus de 30 à 40 secondes, car ensuite l'échauffement du démarreur fait fondre une pièce en plastic à l'intérieur !
Par la même occasion, tu peux vérifier que la batterie n'a pas été sous dimensionnée par un prédécesseur, il faut une 14A/H ; en dessous, ça marche aussi, mais pas longtemps, et pas aux basses températures.

Hello,

Mets le starter!!!
Et n'accélère pas.

Salut à tous et merci de vos réponses !

Alors en faites je faisait un peu tourner le Bandit histoire de le faire tourner, je voyais que le ralentit était instable,
une fois a bonne température, donc j'ai trifouillé au ralentit (certainement la first érreur) et elle à commencer à ce couper,
bref je coupe tout la rentre au garage, entre temp j'ai tourner le ralenti sans la faire tourner,
mais le HIC c'es comment le remettre à l'origine ?? vue que le réglage ce fait moteur tournant non ?

Aprés j'ai un petit a joué avec la poignée d'accélérateur ça peut noyer les bougies ça ?

ensuite niveau démarrage j'ai tout essayer dont le starter sans toucher à l'accélérateur,

Je n'ai pas encore touché aux bougies, maintenant même si je les démontes je ne serai pas a quoi voir si elles sont bonnes ou non

et j'ai tester de démonter le réservoir pour accéder au filtre à air mais pareil j'ai vue qu'il y avait une durite à enlever mais ou ?

aprés en ce moment je vois pour lui donner un look un peu style scrambler alors en démontant aurai-je déréglé quelque chose ?

Qu'en pensez vous ?

Hello,

Tu peux très bien tourner la molette de ralenti moteur coupé, y'a pas de soucis.
Quand tu l'as fait, tu l'a remis comme avant ou tu as tourné la molette "dans tous les sens"???

Déjà, se serait pas mal de suivre les règles du forum et donc, de te présenter dans la bonne section.

Ensuite, si tu n'y connais absolument rien de rien en mécanique, oublis les modifs, tu ne t'en sortiras pas... sauf si tu as un gros portefeuille et que tu face faire le boulot par un garage.