Forum airhuile

Hello,

J'en appelle aux proprios de B12 phase 1 svp.

Il y a une mob qui m'intéresse grandement, mais je ne me souviens pas avoir vu des soudures aussi "moches" sur le cadre de mon ancien B6 de 98.
Sur mon ancien B12 de 2004, elles étaient vraiment belles (SUZ avait sûrement fait des progrès en la matière).

Bref, Est-ce que vos soudures sont aussi moches que celles-ci ou pas???
Si c'est OK je dois aller la chercher demain, 650 bornes aller/retour sans remorque......
Ce B12 est de 96, déjà que ça me saoule un peu que ce soit "un des 1ers", si en plus les soudures sont dégueux sur ce millésime, ça ne va pas le faire...
MERCI A VOUS!

J'en ai pas sous la main, mais dans mes souvenirs, oui... Tu n'as qu'a voir les autres soudure (au niveau de la boucle AR par exemple) elles sont toutes comme ça

j'ai un B12 de 2000 phase 1 ,les soudures du cadre sont pareil ,sauf que le mien est noir donc moins visible que ta photo ( cadre rouge )
V

Je pense pas que le soudeur ai réussi ses qualifs !!!!!! c'est de la grosse daube fait au semi auto de

Sur la féraille ils se cassent pas le cul mais si on regarde bien sur nos Gex, les soudures apparentes sont "plutôt" bien mais les intérieures cadre !!!!!!! aussi

Hello,

Merci à vous.
C'est sûr qu'en comparant ces soudures aussi moches que ce que je peux faire avec un poste à l'arc avec celles du bout du bras oscillant (alu), y'a pas photo.

Finalement, je n'y vais pas demain car je "préfère" voir un Hornet 900 avant (pas taper hein!!!!!!).
Le H9 est à 60 bornes, le B12 à 320!
B12, j'en ai eu un 6ans; le H9 jamais...
Bref, à voir et MERCI POUR VOS REPONSES.

Le voici, plus moderne quand même...

Bon choix, tu auras un meilleur agrément avec le H9, c'est un moteur de 900 RR moins rageur, mais ça marche fort et niveau maniabilité c'est plus fun qu'un B12.
Et c'est vrai que les soudures du B12 sont dégueulasses... tu vas gagner un cadre "mono-backbone" en aluminium coulé et là c'est autre chose....
Le moteur du B12 est excellent, pour l'avoir possédé, mais la partie cycle ne suit pas.

Bon choix, bon choix, je ne sais pas......

Disons que le B12 est un peu trop loin... Ca me gave de sortir 150€ pour le trajet aller/retour en bagnole + revenir avec la mob par la route (ma moitié + moi-même + nos crevettes de 4 mois car, à cet âge là, peuvent pas se garder seuls... LOL)
Plus de 8 heures de trajet d'autoroute (faut s'arrêter pour bibis + sûrement couches).

Bref, j'adore le B12, et fan de SUZ depuis mon adolescence: GSE 500, B6, gex 750 de 91, gex 750 de 88, B12. Même ma moitié a eu son GSE 500.
B12 de 1996, 2300€ (sans négociation "pour l'instant") pour 52000 bornes.
Le H9 de 2002, 2600€ pour 46000 bornes (affiché à 2900€).
Avec les 150€ du trajet (pour la journée de foutue), l'écart se réduit à 150€ sauf s'il y a moyen de gratter 200€ sur le B12, mais pas sûr...

Le H9 est assez mal aimé, la mort de Max (Motos et Motards) à sa sortie a plombé le modèle...

Inconvénients pour moi: pas de jauge à essence, pas de béquille centrale, plus "chiant" à bricoler...

Photo du B12:

2300 de 96 c'est carrément trop cher, ce n'est que mon avis, même si il est propre.
1800 au max vu l'état.
Après c'est un choix et un budget personnel.
Ce n'est plus la saison de vendre, donc le prix sera très négociable.
Tu peux aller voir sur http://www.leparking-moto.fr/moto-occasion/, tu trouveras plus d'occasions.

Hello,

Le gars joue sur le fait que la mob est super propre (elle en a l'air) + amorto EMC récent.
En même temps je ne lui ai pas demandé de changer d'amorto! LOL

Pour le prix, elles tournent toutes entre 2000 et 2300€.
L'autre jour encore je suis allé en voir une à 2200€, une vraie poubelle!
C'est pour ça que celle-ci me paraît "bon marché" vu l'état.
Faudrait qu'il descende à 2000 + mes 150€ de frais de trajet.

Perso j'ai vendu mon B12 en mai 2015 avec 66000 bornes pour 2300€. 14000 bornes de plus, 8 ans plus récents, bien équipé pour le même prix (amorto Shock Factory de même pas 2000 bornes).

Ce qui y a de bien avec le Hornet, c'est que tu n'es pas obligé d'être sur la moto pour qu'elle soit épave... si elle tombe de la béquille, ça suffit pour tordre le cadre

Hello,

Hornet à la maison.
Au revoir le B12.

lol t'es dur pierre
Mike des photos de la BêTE !!!

Salut Mike
si tu peux y monter ou adapter un amorto de direction,c'est pas un foudre de guerre mais l'avant est assez vif.

Shan a écrit :lol t'es dur pierre
Mike des photos de la BêTE !!!

Non, déjà vu à plusieurs reprise... (désolé mike)

Faudra mettre une semelle de béquille alors , ça serait dommage !
https://www.google.fr/search?q=semelle+ ... DHUQsAQINQ