Forum airhuile

Salut les ami(e)s !
Alors voilà gros soucis je viens de m'apercevoir que je n'ai plus de filetage ni même de "matière" pour visser une des bagues de mon collecteur
J'ai essayer de souder un "boulon" mais avec la force au serrage il lache a chaque fois !
Ma question est : je peut souder un filet rapporté avec des baguettes alu ? ( gsxf 96)
Ou je doit changer de culasse ? ( pitié pas ça !!! )

Le taraudage est impossible puisque je n'ai même plus de trou a tarauder ...
Merci pour vos réponses rapide c'est urgentg

mieux vaut que tu mettes une photo pour que les chaudronniers du forum voient exactement l'étendue des dégâts

pour moi tu fera rien de bon avec la culasse sur place
démontage de la culasse
éventuellement voir si c'est possible de charger en soudure, normalement oui
percé et tarauder
pour souder l'alu il faut chauffer avant soudage la pièce car l'alu n'aime pas les chocs thermique
chocs thermique = fissure

Merci , j'ai un ami qui a de la licite 271 apparemment super solide sur bloc.moteur je vais essayer je coller un goujon .
J'aviserais a ce moment la ...

essaie mais le trou parait énorme sur la photo

Il l'ai !!
Un taraud de 12 passe juste alors imaginé !! Lol

Hello,

La Loctite 271 ne collera que dalle car c'est un frein filet...
Là, y'a plus de filets...

Ben écoute je vais essayer mon ami a eu le même tour que moi et ça a marcher , c'est ont jamais ...

Le frein filet fort ne teins pas à la chaleur (puisqu'on le chauffe pour desserrer les vis collées)

Et question con
Esque je peut remplir le trou de mastic échappement et ensuite le tarauder ??

Si tu veux que ça tienne, il faut déculasser et refaire à la soudure, ensuite, percer et tarauder.
Toutes les autres solutions, c'est du bricolage qui ne tiendra pas

Hello,

Non, ça ne tiendra pas.
J'avais fait un truc du genre sur le collecteur d'admission de ma Super 5 GTX, côté carbu.
Dés que j'ai commencé à serrer la vis où j'avais bricolé, ça a lâché direct...

Comme écrit plus haut, le meilleur des boulots = "remplir" le trou d'une bonne soudure + perçage progressif à différents diamètres + taraudage.
Là ça ne bougera plus, mais c'est du boulot, surtout pour le perçage et taraudage DROIT!!!

Mais soudure de quoi ( comme base ?) alu ? Acier ?

la culasse est en alu donc alu