Forum airhuile

bonjour a tous.

voila elle est chez moi, une 1100 gsxr de 1988

la fourche ainsi que frein et roue proviennent d'une 1200 bandit
y'a t'il un intérêt ?

et la grosse mauvaise nouvelle, le moteur est bloqué.
sur place impossible de faire avancer la moto avec une vitesse,
le mec me dit trop de compression avec les bougies en place, il avait pas d'outil et que moi j'ai oublié ma caisse chez moi...
il est a 'l'air honnête jusqu’à pressent donc ok
mais de retour a la maison apres avoir enlevé les quatre bougies ben toujours rien

je suis

du boulot en perspective... de quoi t'occuper cet hiver...
pas cool pour le moteur.... a ouvrir pour voir ce qu'il a...
bon courage

sur le 5ieme rapport on arrive largement a tourné un moteur ....... bonne chance pour le moteur

Alors, pour le moteur, c'est franchement dommage...

Pour les frein du B12, oui, c'est un plus à 100%
Par contre, la fourche du B12... y a mieux... mais c'est déjà mieux que celle d'origine

Sur cul carré (7R85-87 et 11R86-88) les freins avant ça freine pas.
D'où un intéret de mettre une autre fourche.
Autre intéret, d'origine les culs carrés sont en jantes de 18'' ; il reste peu de choix en pneus de 18'', beaucoup cherchent donc à monter des jantes 17''.
Sur mes culs carrés, j'ai monté des fourches de 11R89 pour ces 2 raisons.

Merci plfmoto et didier pour les infos

Finalement le moteur en lui-même n'est bloquee
Cool cest deja ça

Le problème viendrait plus de l'embrayage
Je démontrais les disques et ferais un contrôle

Cool, bonne nouvelle

bonjour le monde,

et voila, le moteur vient de renaître
y'a plus qu'a faire un petit "tour test" pour controler la boite de vitesse et apres on attaque les modifs

demontage de beaucoup de chose,
remise au "norme" du faiseau electrique car c'est du gros n'importe quoi
et etude du projet

a plus

cool tant mieux pour toi... j'espère que ton test routier sera concluant

c'était quoi qui bloquait ton moteur ?

au depart le piston n°2,
un peu de degripant

puis les disques d'embrayage,
ils sont sortis en un bloc

j'espere qu'y aura rien a bidouiller sur la boite

Bon ben aujourd'hui elle a pas voulu démarrer

Fais lui une bonne révision ça ira mieux après

Dimanche mon père viens me filer un coup de main pour sortir le moteur du cadre.
Je pencherais pour un souci au niveau des carbus vu qu'elle tient pas le ralenti.

Peu ton changer la segmentation une fois le moteur dehors ou faut-il démontrer des truc moteur en place pour plus de facilité ?

non rien à débloquer moteur dans le cadre.
tu auras la culasse et le bloc-cylindre à déposer; tu peux même le faire moteur en place.
Mais si tes cylindres sont usés, mettre des segments neufs ne servira pas à grand chose