Forum airhuile

Salut tout le monde, je viens de vidanger complètement mon 1100 gex de 1991 en démontant le radiateur d' huile et les durites histoires de sortir le maximum d' huile.
Y a t' il une manip spécifique à faire avant le 1ier redémarrage, genre remplir le radiateur d' huile ou lancer le moteur sans allumage quelques minutes, histoire que la pression d' huile remonte bien et que le radiateur se remplisse avant que la 1ière étincelle ne jaillisse?
Merci de vos réponses

perso je réamorçe sans allumage comme tu l as si bien écrit

moi j'ai fais un système a l'aide d'un relais qui coupe mon allumage en cas de chute de pression d'huile, c'est un système qui est monter en permanence donc même en roulant sa me coupera le moteur si je viens a degeauger. très utile pour pas couler une bielle (cause de la mort de mon 400 gsxf)

Sauf erreur de ma part ; moteur froid l'huile ne circule pas dans le radiateur...
Dans mon cas remplissage du radiateur a la seringue mème si on a tendance a en mettre a coté...

adri8 a écrit :moi j'ai fais un système a l'aide d'un relais qui coupe mon allumage en cas de chute de pression d'huile, c'est un système qui est monter en permanence donc même en roulant sa me coupera le moteur si je viens a degeauger. très utile pour pas couler une bielle (cause de la mort de mon 400 gsxf)

cool pour les wheel ça, tant que tu ne vas pas trop vite

jd a écrit :perso je réamorçe sans allumage comme tu l as si bien écrit

Louloup a écrit :Sauf erreur de ma part ; moteur froid l'huile ne circule pas dans le radiateur...
Dans mon cas remplissage du radiateur a la seringue mème si on a tendance a en mettre a coté...

ok donc réamorçage sans allumage avec le niveau d' huile un poil au dessus du maxi pour palier au remplissage du radiateur en cours de chauffe
merci de cette réponse collégiale

Louloup a écrit :Sauf erreur de ma part ; moteur froid l'huile ne circule pas dans le radiateur...
Dans mon cas remplissage du radiateur a la seringue mème si on a tendance a en mettre a coté...

[quote="Louloup"]Sauf erreur de ma part ; moteur froid l'huile ne circule pas dans le radiateur...

2 Circuits indépendant de graissage sacs culasse moteur et radiateur d'huile
le circuit d'huile dans le radiateur ne s'ouvre qu'a 60 degrés donc si tu met ton
niveau d'huile au maxi et que tu fait démarrer tu ne détérioras pas ton moteur
juste a refaire l'a point d'huile dés que ton moteur atteint les 60°pour compenser
la quantitée d'huile manquent du radiateur
déjà fait plusieurs fois sans soucis

merci pour cette réponse, une nouvelle fois, pertinente et pleine de bon sens
j' espère pouvoir faire craquer la bête ce week end