Forum airhuile

bonsoir . sur un 91 rampe en 40 donc , en cas de réalaisage en 1216 , est il nécessaire de revoir les gicleurs ? sur un b 12 1ere phase , les gicleurs sont plus petits et ça marche impec donc voila le pourquoi de ma question . merçi

salut jd
les B12 n'ont pas le meme diagramme de distribution ,ni le meme rapport volumétrique donc les besoins en carburant sont moindres.
un augmentation de 8 % de cylindrée donnerait un GP:125*1,08= 135 (c'est théorique mais ca donne une idée)
d'ailleurs mat ou poirse sont autour de 135 avec leur 1216 avec boite à air d'origine et leur rampe 38.
au plaisir jd

si je remonte l aiguille d un cran , cela devrait suffir ????

avec des gicleurs d'origine 125 ,un cran d'aiguille plus haut
peut etre, pas essayé mais elle risque de "s'asseoir" un peu à bon régimes et avec du gaz.il faut nourrir les gros gamelles de 81mm et 4 gicleurs c'est pas ce que ca coute (surtout en mikuni)
et en fouillant un peu des gars (dont moi ?)ont peut etre cela en occas.

en remontant les aiguilles tu aura de d'essence plus tôt de la part du GP mais ça change pas le débit