Forum airhuile

Bonjour a tous ;
comme je suis curieux et que je n'y connais pas grand chose ; quelqu'un pourrai-t’il m'expliquer la coupe au boisseau et son influence ?
Sur rampe BST40 (GSXR1100 91/92) ; les boisseaux sont plat dans la partie basse .
Sur rampe BST38 (GSXR750 90/91 ; les boisseaux ont un creux en arrondi dans cette partie basse .
Pourquoi cette différence ?
Pour finir ;si ont monte des boisseaux de BST38 dans une rampe BST40 ; quels peuvent être les avantages et inconvénients ?

ca joue sur la moitié du tirage quand meme


après il y a eu un message de R one qui en parlait ,il n'y a pas longtemps (regarde dans ses messages)

Merci Willy ; 1ère fois que je vois un tel schéma !
c'est suite a l'intervention de ROne que je me suis permis de poser cette question qui me démangeait...

je m'en doutais bien c'est pour ca que je me suis permis de le citer

salut louloup et willy

mes écrits sont publics et peuvent etre repris,j'assume tout et pas besoin de demande écrite
alors plus le boisseau ou guillotine a une "coupe"importante en bas de celui ci plus la dépression au niveau de l'aiguille sera réduite car la section de passage augmente.
et comme la dépression ou succion est moins forte,la quantité d'essence aspirée est plus faible et donc le mélange est plus pauvre.
maintenant ,c'est un peu près tout ce que je sais et n'est jamais modifié de boisseau ,par contre si j'avais eut des gros monocylindres de compét à préparer avec un gros carbus,FCR réalesé en 43 ou des mikunis 45 ou 48 HSR et que la transition circuit de ralenti /début d'influence de la coupe de boisseau est hors des clous en richesse après multiples essais d'aiguilles et de puits ,j'aurais bien tenter des modifications de boisseau (avec parcimonie).mais cela n'as jamais été le cas donc je n'ai pas de retour d'expérience.
mais franchement je le déconseille car il faut "instrumentaliser"un minimum le carbu (sonde de pression ou tube de pitot) et vérification de la richesse de combustion pour partir dans de bonnes directions et quantifier les modifs.

A+

Je m.etais déjà posé cette question de savoir pourquoi la mikuni 38 était plus performante. N as tu rien vu d autres comme différences entre les deux que la coupe des boisseaux? Si c est le cas Louloup oui pkoi ne pas mettre le boisseau de 38 dans une 40.juste pour voir le résultat. Quand j ai testé la 38 sur du 11 il y a 25 ans c était pour savoir et le résultats est rrévélé probant. ...

Content de te voir Jacky.
Pas vu d'autre différence entre la BST38 et La BST40.
Dès que je redépose ma BST40 (j'ai un passage de gicleur d'air +/- obstrué) ; je regarde ça de plus près avec la BST38.
Pour la (les) BST38 ça n'est pas un pb ; elles sont en pièces détachées....

Ça marche Jean louis. Mets tes boisseaux de 38 dans la 40 et teste. A mon avis ça sentira bon