Forum airhuile

bonjour . je suis en plein dileme car partagé entre refaire un moteur a neuf pour mon 1100 ou bien revendre mon 1100 pour passer a autre chose . la cause du dileme étant qu il faille compter dans les 1500 e de pieçes . pensez vous qu il soit raisonnable de mettre cette somme dans une moto de 25 ans et 87000 kms malgré son tres tres bon état alors que l on nous met de plus en plus de batons dans les roues pour circuler et que je ne récupererais jamais si un jour je dois la revendre .

ça dépend de l’utilisation que tu en fais encore ; du plaisir que tu prends a la conduire;de ton age et état de santé(je pense au dos).
Si tu es certain de ne plus ou très peu l'utiliser ;je pense que tu peux t'en séparer.
Reste le coté passion et la fierté d'avoir une machine d'exception.
Pour ma part ;tant que le dos et la santé tiennent ;je ne songe pas à changer ; mais c'est plus simple je n'ai qu'une machine roulante...
Depuis 10 ans je m'interdis d'essayer les motos des amis pour éviter la tentation de passer à autre chose...

merçi . mon age ? bientot le demi siecle avec les douleurs qui vont avec . nous avons déja le bandit de madame a coté donc racheter une autre moto n est pas nécessaire meme si quand tu vois les gens parler des motos modernes avec leur façilité de conduite a les entendre te donnent envie d essayer

salut JD
je me suis déja poser cette question et pour moi si le moteur serais HS soit je répare avec des pieces de B12 ou carrément mettre un B12 dessus, option 2 suivant les finances remonter un moteur GSXR complet petit a petit avec kit 1216 ou 1246, FCR, ou tout d'origine mais jamais penser la vendre et surtout pas avec des problèmes moteur ce qui ferais chuter considérablement le prix
passer a autre chose pourquoi pas mais vendre ton 11 pour récupérer quelques € pour acheter une moto moderne il faudra rajouté pas mal
je suis aller voir quelques 1000 GSXR a 5/6000€ ........ bah triste état !!!!! si si ...... même une ne démarrer pas ( batterie HS ) comme si le mec pouvais pas mettre une batterie neuve sur une moto a 6000 croyant que j'allais acheter une moto sans même savoir si le moteur tourne
certaine avait fais de la piste ...... donc pour moi pas question d'acheter ça, certaine on l'air d'être pas mal mais il faudrait que je traverse la France
sinon les quelques valable que j'ai vu serait plus vers 9/10 000€
je sais pas si ça t'aidera mais perso voila se que je ferai, en tout cas il faut bien réfléchir

Salut JD
Je pense que tu devrais la garder, déja parce que c'est un bon modèle, dont la côte (d'amour) ne cesse de grimper.
Tu peux effectivement acheter des pièces de B12 afin de la refaire au moins cher, et même certaines pièces d'occasion.

De plus pour l'investissement, si tu changes de modèle, il te faudra compter sur la déduction de la nouvelle carte grise et d'une révision, sans compter aussi d'éventuelles pièces à changer, tu réduis déja la marge sur les 1500 e.
Si tu as la possibilité et les compétences pour refaire le moteur toi même n'hésite pas.
Ce serait dommage de regretter après

Le but final n'étant pas de la revendre bien sur, mais de la passer en collection dans 5 ans.

Salut, il me semble avoir lu que tu devais léguer ton GEX à ta fille donc la question de la revente ne se pose pas
Mon avis , si tu roules encore beaucoup , passe à autre chose. je pense qu'un gros trail est le plus adapter au vu des routes, des radars et de la circulation ... et garde le gex comme il est pour un petit roulage occasionnel et retrouver la banane
Maintenant, si tu aimes vraiment rouler beaucoup avec ton gex, 1500euro, c'est pas la mort. La part de plaisir n'a pas de prix
Quand je vois ma femme ou ma fille ( et ça doit être pareil chez toi ) qui achètent des chaussures où vêtements totalement inutiles, elles ne se tracassent pas de la revente

j irais voir dans la semaine si un déglassage est suffisant !

WADES a écrit :Quand je vois ma femme ou ma fille ( et ça doit être pareil chez toi ) qui achètent des chaussures où vêtements totalement inutiles, elles ne se tracassent pas de la revente

Tu as aussi la solution de trouver un moteur de 11 peu kilométré (30 à 40000km) et en bon état, qui coutera surement moins de 1500 roros, tu pourras ainsi continuer à rouler, et tu ouvres ton moteur actuel que tu refais en prenant ton temps et en étalant les dépenses.

didier11r a écrit :Tu as aussi la solution de trouver un moteur de 11 peu kilométré (30 à 40000km) et en bon état, qui coutera surement moins de 1500 roros, tu pourras ainsi continuer à rouler, et tu ouvres ton moteur actuel que tu refais en prenant ton temps et en étalant les dépenses.

+1
mais il est vrai que l injection c est pas mal et freinage rien a voir
j ai un ( asticot ) K5 la position est moins acrobatique prise d angle plus rapide
mais dès que le ciel nous tombe sur la tète tu est vite rincer
et au niveau de l air tu sent pas le renfermer
christophe

dan70 a écrit :salut JD
je me suis déja poser cette question et pour moi si le moteur serais HS soit je répare avec des pieces de B12 ou carrément mettre un B12 dessus, option 2 suivant les finances remonter un moteur GSXR complet petit a petit avec kit 1216 ou 1246, FCR, ou tout d'origine mais jamais penser la vendre et surtout pas avec des problèmes moteur ce qui ferais chuter considérablement le prix
passer a autre chose pourquoi pas mais vendre ton 11 pour récupérer quelques € pour acheter une moto moderne il faudra rajouté pas mal
je suis aller voir quelques 1000 GSXR a 5/6000€ ........ bah triste état !!!!! si si ...... même une ne démarrer pas ( batterie HS ) comme si le mec pouvais pas mettre une batterie neuve sur une moto a 6000 croyant que j'allais acheter une moto sans même savoir si le moteur tourne
certaine avait fais de la piste ...... donc pour moi pas question d'acheter ça, certaine on l'air d'être pas mal mais il faudrait que je traverse la France
sinon les quelques valable que j'ai vu serait plus vers 9/10 000€
je sais pas si ça t'aidera mais perso voila se que je ferai, en tout cas il faut bien réfléchir

j'ai pris l'option 2 et je ne me suis pas vraiment posé de question car comme dis plus haut
un achat même avec la revente de la tienne ce que tu rajouteras sera sûrement supérieur à 1500€
mais j'avais déjà le coté "sentimental " de ma bécane et depuis le temps je la connais alors quand prenant une autre machine
d'autres surprise désagréable risque arriver et là ,voir la facture monter très vite ....

el funky babtoo a écrit :

WADES a écrit :Quand je vois ma femme ou ma fille ( et ça doit être pareil chez toi ) qui achètent des chaussures où vêtements totalement inutiles, elles ne se tracassent pas de la revente

c'est un visionnaire le wades

Cherche pas, c'est comme ton âme, faut pas la vendre !

vends là ! comme cela tu pourras dire plus tard ...." mais quel connard ramani , j'aurai jamais du l'écouter ! " et ton âme sera tranquille

pour l instant , j ai ouvert le moteur de rechange .au minimum , j ai donc tous les joints a changer ( pochette déja arrivée ) + 1 arbre de sortie de boite (occasion ) avec son roulement (neuf ) , les 2 goulottes avant ( en neuf ) , un doigt d allumage ( a trouver ) , un goujon d échappement a extraire , un segment a décoller du au stockage . j espere pouvoir garder les segments apres avoir montrer les cylindres a un pro et il me faudrait trouver une solution pour obstruer les ouvertures pour sabler et repeindre le moteur avant de le remettre dans le cadre . je ne suis pas pressé car l actuel moteur respire tres bien . çe sera en préventif car celui ouvert a surement moins de kms

T'as raison , achétes une saloperie injectée bourrée d'électronique pour devenir l'esclave de ton mécano .
Si c'est physiquement que tu peines , c'est différent mais tu la regretteras tôt ou tard car avec toute cette profusion de gadgets inutiles les motos deviennent hélas comme les voitures : des pièges à fric , asseptisé et toujours avec un pet de travers .
Bien sur , ça n'engage que moi .