Forum airhuile

Bonjour a tous, Philippe de Troyes 10, après quelques années sur HD, propriétaire et passionné d'ulm pendulaire je pratique sur le 10, je saute le pas et me déplace samedi ( en espérant que la pluie cesse) voir, essayer et chercher un 1200 gsxf de 90 en très bon état et peu de km.
Je cherche bien sur des infos ( entretien, les + et les -) sur cette machine qui semble remarquable pour son age.
Voila ...a bientôt

Bienvenue Philippe

Salut et bienvenue Philippe.

Pas très clair ton post, mais par déduction on arrive à comprendre !
Les moteurs 1200 A/H n'ont existé que sur les Bandit, cad des GSF (1157cm3), ou GSX Inazuma (1157cm3).
Mais les premiers 12B sont de 96, les premiers GSX de 99.
Donc je suppose que tu vas voir un GSX1100F ou 1100GSXF ou 11F de 90, le moteur est un 1127cm3, comme les GSXR seconde génération, ainsi que les GSXG (à cardan).
Ce moteur est d'ailleurs apparu en premier sur les 11F, en 1988, l'année suivante il était adopté pour les GSXR, avec arbre à cames et carbus différents.
Le 11F est une excellent GT, du couple, fiable, peu chère ; avec qqs modifs, tu peux transformer son moteur en GSXR full (près de 140CV) ; seul bémol, les jantes en 16'', pas courant, peu de choix en pneus.
On a sur le fofo toutes les docs de cette machine, y compris des tutos de débridage...

et finalement tu l'as prise ou pas ?