Forum airhuile

quelqu un pourrai me fairs un schema car je ne vois pas a quoi correspond 1 tour 5/8°pour la visse de richesse de mon gsxf 750 91 merci

Ça correspond à 1 tours + un peu plus d'un demi

(Tu prends un tours, tu le divise en 8 parts. Ça te fait 1/2 = 4 parts. Donc, 5 parts, ça te fais un peu plus tu comprends mieux comme ça ?)

1 h 375

Au cas où Michel serait encore plus débutant qu'on ne pense, précisons :
tu visses la vis de richesse à fond jusqu'au blocage (pas trop fort le blocage hein !), c'est la position de référence de ta vis.
à partir de là, tu dévisses de la valeur indiquée, soit 1 tour 5/8.

Pas facile de faire ça avec la rampe en place :
- soit tu n'as pas d'outil spécifique, auquel cas tu insères légèrement forcé un embout de tournevis plat dans un morceau de tuyau au diamètre bien choisi
- soit tu as un tournevis d'angle

Sinon, rampe démontée, c'est facile et sans commentaire !

1 tour 5/8 ça se trouve pile entre les positions : 1 tour 1/2 et 1 tour 3/4 .

soit 360 + 45 ° de dévissage depuis le serrage complet .

ou tu dévisses déjà 1 T 1/2 et tu redévisses d' 1/8 encore .

Enfin ça c'est le truc théorique d'approche sur une moto toute d'origine .

L'empreinte de tes vis de richesse est plate donc tu comprends facilement que cette empreinte sert de repère .....

On l'a tous bien aidé ou je redonne une méthode avec le rétro de Scania et la moto posée sur le guidon et la selle .... côté pratique !!!!!

Pas mal

merci, pour vos reponse ,j ai fais simple j ai demonter la rampe et hop je pense que la c est bon salut a +