Forum airhuile

Je viens d'acheter un gsxf 750 de '91 et je me demandais si une agrandissement de l'entrée de la.boite a.air se fesait sur ce genre de bécane, histoire qu'elle respire mieux.

A priori ça se fait sur.pas.mal de becanes mais a.la fois j'ai cru comprendre que ces moteurs n'avait pas de.brides dessus.

Pour résumé ma situation : la moto viens de faire un tour de compteur (102 000 km) et je pense que ça fait un bail qu'on ne las pas nettoyer vu la couche de cambouis sur le moteur. Du coup un bon démontage des carénages et du parti cycle jusqu'à démonter le bras oscillant pour sortir.la.chaine histoire de la.nettoyer un bon coup, vidange de la fourche et changement du pneu avant. J'attends de faire quelque bornes avant de faire la.vidange pour voir si il n'y aurait pas de joints a changer au niveau du moteur ( a priori la vidange est pas urgent d'après l'ancien proprio mais Jaime bien avoir le coeur net)

Pour en revenir a ma question je voulais simplement savoir si il y avait des manip' a faire pour gagner quelque chevaux avant de tout remonter?

pour bien que tu comprennes c'est pas en faisant des trous dans ta boite a air que tu va gagner des CV, en mécanique il y a des régles aux quelles on peu pas passé a coté notamment le rapport air/essence
dans les boites a air et même les filtre KN qui vont dans les boites a air il y a des reducteur de différent diamétre que tu peu changer suivant la configuration de ta machine pour " calibrer " le passage d'air par rapport au debit d'essence suivant les gicleurs
en gros plus tu as de l'air plus il faut de l'essence donc il te faudra changer les gicleurs
met 4 cornets ou un KN dans la boite pour qu'elle respire mieux mais tu verras niveau réglage c'est déja pas facile
je pense pas qu'un 750 GSXF soit bridée car elle doit pas dépasser les 106 CV en full

Je crois que j'ai effacer mon message.... je recommence:

Merci pour ta réponse, ça m'enlève le doute

Jen profite pour poser plus de questions :p

Quelqu'un aurait une idée ou trouver un bouchon de réservoir d'occas? La mienne fuit quand le moteur est chaud ou quand je manipule le réservoir. Je vais tenter de rajouter un joint entre le bouchon et le réservoir si jamais c'est l'étanchéité qui s'est déformer mais j'y crois pas trop. J'ai trouver des adaptables mais pour circuit ( pas de quoi verrouiller)

Je cherche aussi un site pour consommables ( bougies, filtres a huile, plaquettes etc) je suis tomber sur un site allemande Louis Moto, mais ça manque un peu de choix.

Dernière question :) quelqu'un saurait ou trouver la revue technique ( référence GR78A) en français ou anglais? De préférence en format pdf

Mieux que la revue technique, tu trouveras le manuel d'atelier là : documentation-revues-catalogues-f24.html

pour les consommables regarde chez wemoto tarifs très abordables

Pour les manuels techniques, tu ne peux pas trouver mieux qu'ici :
topic37455.html

Si tu trouvais mieux, mon ego en prendrait un coup !

Il y a sur le fofo l'équivalent pour GSX-R, GSX-G, GSF Bandit, GSX Inazuma.

Egalement sur le fofo un sujet sur les rampes MIKUNI, avec des fournisseurs.

Pour de la pièce, louis.de, wemoto, lebazardelabecane, pieces-suz, 123roulement, etc...

Pour de l'occaze, leboncoin

Rapide les réponses merci les gars, surtout didier, ça me fait une bonne lecture

Voila, tout remonter ma machine avec un pneu flambant neuf a l'avant ( en plus j'ai plein de visses en rab ) obliger de faire un tour. Après un bonne chauffe et deux pauses histoire de contrôler que rien ne se barrait j'ai pu ouvrir un peu, autant dire que ça n'a rien avoir avec le 600 diversion que j'avais avant :p

Retour a la maison j'ai enfin trouver cette fichue fuite, on dirait bien que ça vient du joint de culasse...
Bah, ca n'aurait pas.était drôle si ça venait du couvre culasse. AJ'ai cru comprendre que je peut tout faire sans.sortir le moteur du cadre. Du coup au moins deux joints a changer en plus de la vidange, et les bougies. Autant en profiter pour faire le jeux au soupapes.

Du coup j'en profite pour poser une question de plus: que puis je contrôler de plus en ayant le moteur ouvert pour éviter de tout recommencer deux mois après?