Forum airhuile

Hello les amis
J'aurais voulu savoir si un membre du fofo aurait deja passer un CAP en candidat libre j'aurais besoin d'infos la dessus

salut Rgsx

ouais j'ai passé le CAP/BEP mécano moto en candidat libre,aprés avoir fait une formation professionnelle à l'afpa de morlaix
il suffit juste de s'inscrire plusieurs mois à l'avance et je sais plus si il faut payer un petit quelques chose.

je n'avais passer que les épreuves techniques et pratiques car j'avais un diplome d'enseignement général plus "élevé" que le CAP ,du coup il considére que les matiéres générales sont acquises (francais,anglais....).

ca date un peu ,mais ca doit toujours existé,il faudrait se renseigner dans un lycéé professionnel qui prépare au CAP recherché.

A+

oui Rone... c'est la réponse qu'il me faut ayant déjà un CAP me demandait si il me fallait repasser l'enseignement général vais essayer de voir ca merci a toi

tu as eut quoi comme epreuve de CAP a passer le jour de l'examen ?

alors
je me souvient d'un bras oscillant à démonter et remonter,une synchro carbus,une explication d'embrayage démonté avec les controles à faire,un rayonnage de roue de vélo (une catastrophe pour moi ,j'en avais jamais fait,je m'intéressais qu'à la moto).
pour les épreuves sur papier,une facture (qui était d'ailleurs complétement différente que celle que j'utilisais dans la concession honda/ducat ou je bossais à l'époque à trouville),un schéma des flux d'huile à faire dans une fourche et le reste je ne m'en rappelles pas.
shan a aussi passé son CAP ,il aura certainement meilleure mémoire que moi.
c'est pour un CAP mécano moto ou un autre métier?

oui un CAP mécanique moto et vélo electrique faut le savoir

Oui des souvenirs tout ça .... Qu'est ce qu'on s'est marrés avec les potes !
J'ai bien ri avec ton histoire de roue de vélo a dévoiler, car moi aussi, j'étais pas très top là dessus, c'était pire après, un vrai 8, parfait !
Avec du recul, je crois que j'ai compris, mais ça se présente plus trop.

Le CAP mécanicien cycles et motocycles que j'ai passé n'était pas en candidat libre, mais en lycée pro, sur trois ans, avec de l'alternance matière générale et mécanique, et base mécanique générale/chaudronnerie/soudure, une semaine sur deux de mémoire.

Alternance en entreprise, chez Krajka, un Guzzi disparu surement depuis, qui était sur Vincennes.(2fois / 15 jours)

Pour l'examen, en contrôle continu, sur une base de moyenne.
Il m'a fallut démonter en pièces (moteur et partie cycle), la totale d'un 125, en mesurant toutes les côtes et en changeant toutes les pièces usées, une remise à neuf totale avec réglage et tralala.

C'est vrai que maintenant, les possibilités sont multiples, et il suffit de trouver le bon organisme.
Tu peux aussi faire ta formation via le Fongecif (pour le privé) et Agecif (pour le public), je pense que si tu as déja un CAP, ça devrait le faire facilement (dans le domaine technique)
Tu as même des bacs pro mécanique à présent (en moto), que je n'avais pas à mon époque

Tu as aussi peut être des heures de DIF, à mon boulot j'ai ça, 120 hrs par an (sauf erreur) sur mon temps libre.
Tu peux aussi voir avec un concess pour taffer le samedi gratos, sur ton temps, là tu vas apprendre plus rapidement que n'importe ou, mais il te faut bien sur les bases méca et faire ton CAP à distance en même temps.

j ai passé aussi mon diplome de mécano moto en 1991 via l afpa de morlaix en 7 mois si mes souvenirs sont exacts .

je me renseigne aussi par l'afpa du Mans effectivement la durée est de 7 mois ou 1050h

pour ca que j'essaierai bien en candidat libre

j'ai un cap et un bep passe en candidat libre il y a 20 ans mais c'était d'électronique , la partie pratique etait assez raide
je sortait de seconde et il y a rien eu de très terrible a faire en matière générale