Forum airhuile

Voila a la manif de motard a Vincennes ma fourche gauche a pisser l'huile .
Pour mon 11 pas de problème , je le fait tous les ans .
Mais pour le 2003 avec fourche inversé je me pose deux ou trois question.

1 avec le joint spi est ce que je dois échanger aussi le cache poussière ?
2 Quel huile choisir ?
3 et on remplis la fourche avec un réglet ou on met pile poile la quantité ?

merci d'avance

je progresse ....


1 - 473cm3 d'huile par élément.
2 - niveau d'huile 103mm
3 - sae10


a suivre ....

non pour le cache poussière sauf si il est abimé
perso je les démontent avec un couteau d'élèctricien et un marteau
apres un ptit tournevis plat .
je met de la ipone grade 10 pour mon K5
Le mieux c'est de mettre la bonne quantité d'huile et d'ajuster le niveau d'air
a la mesure demandé
a+

merci de ta réponse .

Je viens de sortir du magasin le Perreux vers 14h ( la d'où parte les pièces Suzuki quand on commande sur le site ou il y a les micro fiche )
Le bosse super sympa avec il me semble une ts 500 de toute beauté.

Cool il avait les deux joint spi et huile pour le k3 (j'ai pas eu besoin de commandé ).

Alors sur sont site il y a des pièces neuve pour nos machine a -20%
le lien => http://www.perreuxmoto2.com/

ps : je ne possède pas d'action de ce magasin, lol
ps2: Quesque je me suis fait chier a retirer l'ancien joint spi ...

Je connais pas les fourches inversées, mais y'a peut-être aussi des bagues en téflon comme sur la fourche classique du 11R89 : 2 bagues par tube.
Si c'est le cas, vaut mieux les changer, préconisé par SUZ, et ça t'enlèvera un doute si ça refuit après opération !

arghh je me suis fait avoir , j'avais oublier que c'était une fourche de k4 ( axial , fourreau couleur or) .

J'espère que c'est la même quantité d'huile de fourche sur le k4 que sur le k3.

bon perdu pour l'huile c'est de la 5 et pas de la 10 et c'est pas la même quantité .par contre c'est les même joint spi .

voila c'est refait a neuf ...