Forum airhuile

Ben voilà , aujourd'hui , la météo chez nous était au top , j'entendais de chez moi les 4 pattes qui ronflaient de tous coin et l'envie m'est monté
J'avais fini le motoculteur et le moment était venu d'écumer le macadam de la région pour voir les tripes de celui ci .
pour ceux qui n'ont pas suivi mon post sur la prép tuning et plus précisément : la sœur de la moto de madame ; je parle de mon retour d'age avec l'aquisition d'une H.D que j'ai refait . Voici l'avant et l'after :






( AH ! c'est pas ça la derniére photo .....MOCHE )
Bon , je ne vais pas m'attarder sur la modif , pour ceux qui me connaissent , ils savent comment je fonctionne , mode : maniacodépressif ....
Je fais péter le monstre ...OHLALA ! DOUCE mélodie , c'est vraie que ces ricaines ont le sens de la vibration .....ça chauffe normale , petit coup d'œil générale , tout va bien ......Allez go ! on the road .
Premier tour de roue ...dur dur , j'avais oublié se que c'était ( ma premiére date de 93/94 alors vous pensez , j'en ai gardé que de bon souvenir ) , les routes ne sont pas parfaites et aussi la partie cycle américaine ...J'ai l'impression de souder mes disques aux vertébres ..
AAAH enfin de l'enrobage refait ; je passe les vitesses , ça claque , le big twin ronfle d'une douce sonorité et là : comme sur un fauteuil de salon ...à la limite de rechercher la télécommande TV ....BOUM : retour à la réalité , de nouveau de la bonne vieille route Française avec ses ralentisseurs , trous , pansements .... Pas TOP les amortisseurs AR , j'ai du perdre 10 cm de ma taille normale .
Et , je continue tout de même ... c'est quand même bandant , on se prend relativement vite à la flambe , c'est H.D , un aspirateur à fille , le cardio du bon pére de famille et la mort des radars .
J'ai fini mon petit tour , je ne voulais pas faire trop de borne vu que je ne connaissais pas l'éventuel comportement du twin et de plus , si je devais ramasser des pièces du puzzle , autant que cela se fasse sur une courte distance . Tout c'est super bien passé , je languis la grande balade mais je peux vous dire qu'elle ne remplacera JAMAIS mon 11 .
Allez les petits , à la prochaine balade

Superbe

comme d'hab tout ce que tu restaure ou modifie c'est de la balle

Thierry
les autres ont déjà tout dit (toujours mieux après qu'avant avec toi )
j'aime bien le coté courroie /chaine

MERCI à vous , je resent ce matin sur ma colonne la conception des amortisseurs AR du BIG TWIN , dire qu'il y en a qui se plaigne de la conduite des (semi) sportives

Y a pas mieux qu'un gros twin pour se trainer!

<mat> a écrit :Y a pas mieux qu'un gros twin pour se trainer!

.....pour me trainer la bite , je me suis trainé la bite ....J'ai eu le temps d'apprécier le paysage , ramasser des fleurs , bailler , m'endormir , préparer ma retraite ......

Sacré coup de vieux c'est du kawa où de suz ton avant ?

bravo très belle transformation

WADES a écrit :Sacré coup de vieux c'est du kawa où de suz ton avant ?

je ne me suis pas encore mis au vert donc : SUZ
Fourche GSXR1100 W 96 ( pieds retaillés, fourreaux anodisés ) , jante B12 ( reusiné ) , étrier gsxr750 91 (stock mais anodisé )

C'était l'extérieur de ton disque que me faisait penser au kawa

willy201170 a écrit :Thierry
les autres ont déjà tout dit (toujours mieux après qu'avant avec toi )

J'aimais mieux avant moi, il y avait de quoi accrocher la charrue au moins.

Plus sérieusement, je suis pas fan de l'engin mais la transfo est nickel. Ça lui donne un sacré coup de jeune.

beau travail et de bon gout comme d habitude .

Sympa le après , joli boulot en tout cas !