Forum airhuile

Bonjour,
Suzuki vient de prendre la compressions du moteur du 1200 bandit: 1 cylindre a10, 1 cylindre à 8 et 2 a 8,5!!!
La compression à était prise à froid car elle ne démarre pas pour le moment...
Que dois je en penser d après vous !!
Sachant que je doit faire les spy, un robinet essence neuf,câble accélérateur, plaquette avant, disque plaquette arrière, 2 chapeaux de carburateur enfin une belle facture!!!

il faut pour la compression faire deux mesures avec et sans huile
Mettre de l'huile dans le trou de bougie et comparer ta mesure avec celle fait sans huile.

Si tu as plus de compression avec l'huile c'est tes segment qui sont mort.
Si tu as la même compression c'est tes joint de que de soupape qui sont cuit (voir un bon rodage de soupape ).

Merci de cet avis, à ton avis cela vaut le coup de réparer ou pas ??elle tire plutôt bien !!

philvk75 a écrit :il faut pour la compression faire deux mesures avec et sans huile
Mettre de l'huile dans le trou de bougie et comparer ta mesure avec celle fait sans huile.

Si tu as plus de compression avec l'huile c'est tes segment qui sont mort.
Si tu as la même compression c'est tes joint de que de soupape qui sont cuit (voir un bon rodage de soupape ).

Ce que tu dis c'est pour identifier une consommation d'huile. Ici, il ne se plaint pas de consommer de l'huile
A mon avis, si elle tire plutôt bien, pourquoi réparer

Bien j ai demandé à vérifier la compression car toute les petites réparations finissent par coûter et je ne voulais pas investir dans le vent...

perso 8 je trouve que c est bas, le gex de mon beauf était a 9 et j'avais posé la question ici et en vérifiant sur la RTM ça confirmais que j'étais bas
fais l'essaie avec l'huile pour voir si ça remonte

c'est vrai que c'est pour l'huile , mais les deux sont lier .

Apres nos moto on quand même un sacrer couple alors si sa reste supportable faut pas touché.

Merci les gars

oups j'ai fais une erreur sur la photo ............. j'édite de suite

Mon gex de Wheeling (cadre de 1100, partie cycle de 750, moteur de 1200 bandit avec 4 pistons MTC et arbres de gex ) avait entre 7 et 8 aux 4; elle prenait quand même 247 chrono en wheeling sur le Km, rupteur fond de 5 avec la démult courte, et consommait pas trop d'huile, je l'ai broyé, un pote l'a remonté en version café/racer scrambler, elle tourne toujours

Merci de ton expérience !!!

sur ma bandit je tournais a 2,4 - 3,8 - 6,7 - 8,xx de compression ça tournait toujours mais aucune pêche :P

Bien écoute depuis 2 mois d utilisation je me dis que c ça arrache pas mal déjà!l!l