Forum airhuile

Salut tout le monde,
J'ai récupéré un amorto d'occas pour me faire la main en le démontant complétement en espérant le remettre à neuf. J'ai tout mis à plat, mesuré et j'ai essayé de trouver les rotules et joints sur le net .
Impossible à part les malheureux joints toriques que l'on peut trouver dans toutes les bonnes pharmacies...
Oû trouvez-vous les pièces quand vous remettez en état vos amortos?
Merci d'avance, Bill.

Bill de quel modèle et quelle année ?
Didier a fait un post pour les 1100 cul carré...

S'cuse, c'est un 1100 de 88. Pour le tuto j'ai vu celui de bslayer mais il parle pas des joints ni des rotules...

Les rotules sont introuvables aux mêmes cotes que d'origine, j'ai cherché longtemps ! Elles étaient fourni par KAYABA, SUZ ne les détaille pas.
KAYABA faisaient un peu ce qu'ils voulaient, et SUZ adaptait les entretoises et joints en fonction, c'est un peu le bazar si tu regardes les éclatés, y'a plusieurs montages possibles:
2 rotules diam exter 22
ou bien une diam 24 en haut et une diam 22 en bas
impossible de savoir à l'avance ce qu'on a sur la bécane, SUZ ne donne ni années ni N°cadre pour les montages !
Mais toi ton amorto est démonté, donc tu peux mesurer.
A savoir, j'ai fait des mesures, et ces rotules sont les mêmes que sur 11R89 :
celle de 22 est celle d'en haut sur l'amortisseur 11R89, à qqs dixièmes près pour la longueur de la cage
celle de 24 est celle d'en bas sur le basculeur 11R89, pile les mêmes cotes
Toutes celles de 22 que j'ai sont en piteux état, elles s'usent beaucoup
Celles de 24 s'usent très peu, toutes les miennes sont en bon état.
Mon sujet est là :
topic39448.html

Impec, merci! Avec ça je me débrouille. Pour info j'ai les 2 mêmes rotules en Ø10/22-14. La vraie bonne solution, me semble-t-il, serait de faire usiner l'amorto pour mettre des rotules standards en Ø10/24-14. Ou mettre des bagues métafram!!
Bill

Content que tout le temps passé à essayer de comprendre et trouver des solutions ne serve pas qu'à moi !
Peux tu me donner le lien du tuto de bslayer, j'ai un vieil amorto rincé, j'ai envie moi aussi de me lancer dans son démontage et pourquoi pas rénovation !

Pour les fournitures d'amorto, MadMax donne une adresse, t'as regardé ? :
http://www.racetech.com/ProductSearch/2 ... 00/1986-88

didier11r a écrit :Pour les fournitures d'amorto, MadMax donne une adresse, t'as regardé ? :
http://www.racetech.com/ProductSearch/2 ... 00/1986-88

Faut pas regarder ailleurs, je l'ai fait et c'est encore là que l'on trouve le plus d'informations. J'ai pu reconditionner mon amortisseur grâce à ce site.