Forum airhuile

salut à tous, en vue d'un tour en corse au moi de mai avec mon 11 de 90, j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà utilisé des sacoches cavalières souples sur un 1100 ou 750 gsxr, avoir un retour d' expérience, fixation, tenue sur la moto, place pour la passagère etc
j'ai bien un gros sac étanche que je monte sur un porte bagage mais pas super pour la répartition du poids (voir promenade du jour), c'est pas vraiment équilibré
merci, Jeff

j'ai mis une fois sur le 11 mais sans écarteur attention aux carénages, j'avais scotché du caoutchouc sur les coques pour les frottement ( heureusement ) mais c'est pas top
sur le B12 j'ai fais 2 cadre en tubes que j'ai soudé sur le support top case pour faire des écarteurs et c'est nikel, a la conduite tu sens pas grand chose
met tes habits dans un sac poubelle avant de les glissé dans la sacoche car même avec la house de protection l'eau passe ........ entre nous la house c'est de la merde
attention a ce que les sacoches ne pendent pas trop car suivant la position de l'échappement ça touche

j'utilise ce genre de sacoche sur mon bandit et la ducat , et avant sur le 11 sans aucun soucis , ca ne se sent pas a la conduite , gaffe quand meme quand tu les charge a fond et que tu remonte les files de bagnoles parfois ca passe limite

comme ça par exemple:

Comme il est dit, attention au galbe du carénage sous selle avec des cavalières.
Il n'existe pas à ma connaissance de porte bagage assez costaud pour les culs ronds, Krauser faisait un porte paquet mais on ne pouvait y mettre plusieurs dizaines de kilos dessus ; ceux qui ont besoin d'un vrai porte bagages sont obligés d'en faire un sur mesure. Et si tu en fais un, tu peux facilement te débrouiller pour y adjoindre des écarteurs pour les sacoches, et des pattes pour déplacer les clignos arrières ; après ça, tu pourras mettre tout ce que tu veux en sacoches !
Si tu veux, j'ai les plans pour réaliser ça : Y'a pile la place pour Madame derrière, et bagagerie testée jusqu'à 270 en pleine charge !
Pour info, les caisses noires sur chaque sacoche, c'est pas des accoudoirs, c'est des enceintes
Pour info encore, l'empattement du cul est identique à l'empattement aux bracelets.

Et t'as aussi la remorque, des 2 acolytes ci-dessus : ils pourront certainement te filer quelques cotes et tuyaux si tu envisages une remorque !

fais peter didier stp

J'ai tout regroupé dans ce fichier :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/Saco ... vu2016.pdf

Deux des schémas inclus dans le fichier : Il manque un plan de la ferrure qui est fixée dessous et en même temps que les 2 pattes de fixation de la selle passager (ça la réhausse donc un peu la selle) et qui vient s'enfiler dans un ergot sur les sacoches au niveau de l'arrondi ; j'ai jamais pris le temps de faire ce plan, à réaliser une fois tout le reste terminé.

C'est conçu avec un top case Bottelin Dumoulin : ils étaient à glissière avec une serrure. Serrure de glissière fermée, la base du top case ferme le capot supérieur des sacoches ; serrure de glissière ouverte, en tirant le top case de 5cm vers l'arrière, les capots de sacoches peuvent s'ouvrir ; si on sort complètement le top case, on peut sortir les sacoches des ergots et les transporter dans une chambre d'hotel par exemple.

merci à tous, effectivement charbo c'est bien des sacoches comme ça que je veux mettre, je n'ai pas d'écarteur de sacoche mais je protégerais mon carénage, je suis allé hier à dafy/cardy en essayer ça a l'air de le faire sans trop de soucis, je me posait surtout la question de savoir si ça ne ballottait pas trop même sans écarteur, reste à choisir les bonnes pas trop près de l'échappement. Didier merci pour les plans mais je ne pense pas emmener tant de bagages, je fait juste un petit run de 2 semaines avec pause chez les potes en corse, toutefois c'est bon à avoir sous le coude pour les grosses virées (en prévision surement les Balkans).A+ jeff

nous avons fais la corse en 2 semaines l année passée aussi et pour éviter une dégradation de la peinture , nous avons protéger avec de vieux t shirt en cotons et vu l état de certaines routes , çe n étais pas du luxe .

merci didier je vais m'en inspirer

Mon rexp :

J'ai mis une couverture polaire pour protéger et un tendeur attacahé à la poignée passager pour pas que les sacoches basculent d'un coté ou de l'autre.

Comme déjà dit, les frigues dans des sacs poub et roule ma poule

Pour les illustrations, les images de mon post sur Goodwood sont nickelles : topic38798-15.html

j'ai des sacoches comme ça aussi pour les hivernales et grosses sorties en plus du top case Shad46 (le même que sur la photo ) mais sur mon G. Même combat que les autres: tout dans des sacs poubelles et une couverture découpée à la bonne taille dessous pour protéger les flans de carénage. Même sans carénage ça bouge pas même a 200.