Presentation de StephaneC
Posté : 16 mars 2016, 11:18
Bonjour a tous,
Je suis Stephane C, j'habite a TOULOUSE et je travaille dans l'aero (sans surprise)
Je fais de la moto depuis 1988. je retombe 25 ans en arriere cet été quand mon ami 456GT me presente sa nouvelle acquisition: un 1100 GSX-R de 1990 Noir et rouge!
je lui glisse: Quand tu la vends, je suis preneur! DEAL! je me retrouve sur la bête un peu avant noel a rouler le GSX-R de nos vingt ans sur l'autoroute entre Bordeaux et Toulouse.
j'utilise cette moto un a deux fois par semaine pour aller bosser, quand il ne pleut pas! l'age certainement ;-)
La moto un a trou a l'acceleration entre 4500 et 5000 tr/min. ce n'est pas mega confortable!
je recherché un mecano qui serait affuté sur ces moteurs pour me régler la carburation (la rampe de carbu vient d'etre nettoyée, pochette de joint, bougies changes..........)
Merci pour vos tuyaux
A+
SephaneC
Je suis Stephane C, j'habite a TOULOUSE et je travaille dans l'aero (sans surprise)
Je fais de la moto depuis 1988. je retombe 25 ans en arriere cet été quand mon ami 456GT me presente sa nouvelle acquisition: un 1100 GSX-R de 1990 Noir et rouge!
je lui glisse: Quand tu la vends, je suis preneur! DEAL! je me retrouve sur la bête un peu avant noel a rouler le GSX-R de nos vingt ans sur l'autoroute entre Bordeaux et Toulouse.
j'utilise cette moto un a deux fois par semaine pour aller bosser, quand il ne pleut pas! l'age certainement ;-)
La moto un a trou a l'acceleration entre 4500 et 5000 tr/min. ce n'est pas mega confortable!
je recherché un mecano qui serait affuté sur ces moteurs pour me régler la carburation (la rampe de carbu vient d'etre nettoyée, pochette de joint, bougies changes..........)
Merci pour vos tuyaux
A+
SephaneC
