Forum airhuile

Bonjour les huileux,
Je suis sur un petit projet d'amélioration de freinage de mon 11. J'ai trouvé des étriers de frein nissin 4 pistons entraxe 62 mm. Voici quelques images tirées de Solidworks. Ma question : est-ce quelqu'un aurait des côtes précises concernant l'interface avec la fourche pour faire une pièce qui s'adapte le plus parfaitement possible.
Je vous remercie les p'tits gars, toute info sera la bienvenue!
Billou

J'ai quelque chose mais uniquement pour adaptation Etriers Nissin entraxe 90mm .

Salut Louloup,
C'est déjà ça! J'aimerais peaufiner la fixation sur la fourche pour avoir le moins de jeu possible entre le fourreau et la pièce. Si tu as le temps, je suis preneur.
Merci d'avance, Billou.

j'essaie de te mettre les photos dans la journée .

Voici les photos ; attention il semble que la fourche soit un modèle 750 GSXR cul carré :





Voici d'autres montages mais avec fourche de 89 :



Avec fourche Big One :

Et ben merci beaucoup pour tout ça. Apparement tu as pu fixer un des points de l'étrier directement sur la fourche, moi je ne peux pas...
Merci encore,
Bill

Je n'ai pas fais ce montage ; ce sont des photos que j'ai récupéré au fil des années .
Pourquoi ne peux-tu pas utiliser un des points de fixation de la fourche ?

Les vis de fixation du Nissin sont en M10, et M8 pour les étriers de cul-carré donc à moins de percer la fourche à 10.2mm pour la fix du bas ce n'est pas possible.

Louloup a écrit :Je n'ai pas fais ce montage ; ce sont des photos que j'ai récupéré au fil des années .
Pourquoi ne peux-tu pas utiliser un des points de fixation de la fourche ?

Parce que sinon l'étrier tombe à côté du disque. Il est trop décalé.

Les photos sont extraites d'un post sur le site OldSkoolSuzuki mais pour GSXR 750 cul carré .

Bill ; j'ai retrouvé un autre montage étriers Nissin GV73D sur GU74C :


[/url]

Docs récupérées grâce à Didier11R .

Louloup a écrit :
Docs récupérées grâce à Didier11R .

Ça c'est pas du GV73D ! C'est des étriers plus récents et l'entraxe est beaucoup plus petit que ceux de slingshot !

Sinon il y a cette solution là qui apparemment a fait ses preuve en course :





Mais ça oblige à percer la fixation basse du fourreau pour passer la vis en M10.

Sinon la c'est propre :

Louloup a écrit :Bill ; j'ai retrouvé un autre montage étriers Nissin GV73D sur GU74C :


[/url]

Docs récupérées grâce à Didier11R .

Je l'avais vu celui-là, mais ....comment dire.... ça n'a pas l'air très "mécanique". Je préfère un système avec platine monobloc.

Bill tu as trouvé une solution ?

Salut,
Je vais rester sur ma soluce en essayant de faire un gabarit pour coller au plus juste avec la fourche
Merci pour vos commentaires!
Bill