Forum airhuile

Bonjour a tous,

Suite a une remise en état de mon 1200 bandit 1996, j ai souhaité changer l'amortisseur arriere
par un amortisseur de 1000 gsxr k5

l'entraxe est de + 2.5 cm visiblement,

j'ai donc sorti les bielettes, je suis donc axé en haut mais impossible de le rentrer dans l'axe du basculeur d'origine.

quelqu un aurait il fait cela ?

merci pour votre aide

salut
j'ai installé un amortisseur arrière de 1000 gsxr 2008 sur un 1200 bandit de 1996
l'entraxe de l'amortisseur d'origine est de 300 mm
celui du gsxr K8 315mm
une fois monter ,moto sur béquille centrale les 2 roues touchent le sol.
l'arrière est relevé de 5,25 cm.
ce qui a eu pour effet de changer l'assiette de la moto.
un amortisseur d'entraxe de +10mm par rapport a l'origine relève l'arrière de 30mm donc15mm=52,5mm
si tu as un entraxe de +2,5 cm je pense que l'assiette va trop être modifié et il faudrait la rattraper avec des biellettes de suspension qui rabaissent la moto
pour ma par j'ai acheté des biellettes de suspension qui me rabaisse de 30 mm
je devrais donc passer a l'arrière d'une hauteur de +5,25 cm a + 2,25 cm
le changement de l'assiette a pour effet de modifier l'inclinaison du bras oscillant par rapport au sol et surtout par rapport au pignon de sortie de boite
plus tu relève l'arrière ,plus tu incline ton bras oscillant plus tu a des chances que la chaine frotte sur le patin guide chaine

Il n'est pas revenu depuis qu'il a posé sa question ...ya 2 ans!

je me demande si ça mériterait pas une réflexion des modos , ou une concertation du forum ce genre de comportement.... Le mec se présente (en encore) , pose une question et se barre sans dire ni bonjour ni merde (enfin bonjour je le dis pas non plus mais j'ai l'impression de jamais vous quitter... )
n'y aurait il pas moyen, avait d'avoir le droit de poser une question, d'avoir , par exemple, une dizaine de message divers? (obligation de la photo de ta moto, de félicitations ou critiques des projets en cours, de discutions au bistrot, etc...). un genre de mini parcours du combattant qui signifierait que ta petite vie n'est pas la seule, et que si des gars prennent le temps de te répondre, la moindre des choses c'est de regarder ce qu'ils font.... sinon, un jour, le forum fera comme BEAUCOUP d'autres, deviendra payant pour les accès aux documentations, fiches techniques, conseil pro, etc.... par lassitude d'une part de ceux qui répondent et pour faire vivre le truc.... enfin moi je dis ça....
J'aurai p'tet du foutre ça "autour d'un café"

Y a matière à en discuter, c'est sûr !
Avec "1" message à son compteur, la prez est passée à la trappe, il voulait juste son info et c'est tout ..........

Que faire ?

Ouai, ca donne a réfléchir, c'est vrai.

Salut
Peut être qu'il s'est découragé vu le peu de réponses qu'il a eu en 2ans
J'y ai répondu car je viens de faire la modif
Ça pourra servir à quelqu'un d'autre me être.......

y a deux ans le principe était le même. tu rentres quelque part, tu dis " bonjour, ça va?" pi après tu poses une question, là t'as de grande chance qu'on te réponde. La preuve, j'ai un 11G, c'est pas la moto la plus représentative du Forum, mais comme j'ai toujours eu des réponses à mes différents post, bin je reviens

Moi aussi j ai monté un amorto de k7 sur mon 12 de 99 et nickel juste des cales au niveau des bielettes car ressort de l amorto plus large et découper un peu le passage de roue pour la bonbonne! !!!! Et l arrière un peu plus haut fait mieux car les bandit sont écrasé je trouve d origine . Et comportement du 12 maintenant que du bonheur et oui pour la béquille centrale ca touche donc je l ai viré : grain de poids en moins

Pareil.un k8 et fourche de 750w
La meule est un velo.hormis la découpe du plastoc sous bac à batterie.ras

pour information l'amortisseur du bmw s1000rr première génération passe directement.
Exactement les meme entraxe ;) au plaisir

J'en ai parlé sur mon post pour l'adaptation du BO K1, c'est identique à l'origine en entraxe !

Le bras oscillant du gsxr 1000 k1 ? Même entraxe que celui du b12 ? Il ne me semble pas . Et puis le diamètre d'axe principal n'est pas du même diamètre non plus il me semble ?? Celui du gsxr et plus gros .