Forum airhuile

Est ce la crise de la quarantaine qui arrive en avance, je ne sais pas ? Depuis ma 11R de 89, j'ai roulé sur pas mal de missiles sol sol dont certains récents avoisinant les 200 canassons, 3 ou 4 pattes, pas encore de bi mais faut jamais dire jamais. Aujourd'hui j'ai envie de faire un bon de plus de 20 ans en arrière et de me reprendre une 11 de 91 ou 92, le plus stock possible cela va de soi . C'est la seule de mes bécanes qui m'a laissé un tel souvenir. A chaque fois que j'en vois une, j'ai le cœur qui s'emballe, je suis sous le charme !!!
J'ai aussi envie de retrouver le côté rugueux qui n'existe plus sur les motos "modernes", et le bruit des moteurs a carbus qui n'a pas d'égal à ce jour (c'est mon avis) puis finalement un peu de confort comparé aux hypersports actuelles (Petite pensée pour la R1 2015 que j'ai pu tester et qui est un pur cauchemar pour les poignets ).

Mais n'ayant pas envie de mettre les mains dans le cambouis, sauf pour l'entretien courant, je ne sais pas si c'est une bonne idée. Je ne veux pas mettre non plus 5000 balles dans une meule de 25 ans.

En toute objectivité, croyez vous que c'est un choix raisonnable ? Peut on trouver une machine en bon état pour 3000€ environ ?
Trouve t'on encore des pièces facilement (amorto, rampe de carbus, ect...) ?

Merci et au plaisir

Elles sont rares mais il y en a encore a des prix raisonnables, moins de 3000 euros pour un 11 en très bon état et d'origine ça se trouve j'en ai un dans le garage.

Oui tu peux encore trouver un 1100 R en bonne état à moins de 3000€. Il suffit de prendre son temps et de bien observer. Le mieux est de connaitre un ami ou un membre d'un forum avec un suivit de la Bête.

Pour les pieces aucun soucis, beaucoup de pieces communes avec les bandits

Sans hésitations prend le 91 ; les autocollants du 92 ( le seul en dégradé pixelisé ) ne se font plus .

Une comme celle-ci ?

Carlo.z a écrit :Une comme celle-ci ?

Non j'ai eu celle-ci, je veux partir sur le modèle d'après