Forum airhuile

Salut,

Je trouve que la selle de mon Gex (750 de 90 mais avec une fourche de 89), est trop haute, ce qui rends la moto inconfortable. Pourtant la hauteur de selle est a 795 mm comme d'après la fiche technique.
Comment réduire cette hauteur, est ce possible en déchargeant la précontrainte de l'amortisseur (j'ai mis le ressort a 195 mm de long), existe t'il des biellettes pour le faire ?

J'imagine que je ne suis pas le seul a trouver la position inconfortable (ou alors je vieillit !)

Vous avez des tuyaux ?

Seb

creuser la selle...

Dégonfle le pneu arrière

creuser la selle est la meilleure solution, modifier la géométrie de la moto n'est pas anodin du tout.

Elle a déjà été modifié ,non ?

Effectivement il y a une fourche de 89 sur un cadre de 90, cela change t'il les hauteurs ?

Il existe des kits de biellettes modifiées, mais plutot pour réhausser il me semble.
Il existe aussi des biellettes réglables.
Cela modifiera la hauteur de selle par rapport au sol, mais pas ta position par rapport aux commandes par exemple.
Par contre, un creusement de selle comme suggéré modifiera ta position par rapport aux commandes aux pieds et aux mains.
On a coutume de dire que sur un GEX A/H cul rond, tu es assis "sur" la machine ; un GEX A/H cul carré, tu es assis "dans" la machine, et il semble que ce soit ce que tu recherches ; conclusion : achète un cul carré ! (pour les 750, c'est 1985 à 1987).

Si je comprends bien, tu as monté une fourche ancien modèle (classique) sur un cadre normalement avec fourche inversée ?
Hum, j'avoue ne pas trop savoir comment régler l'assiette dans ce cas... d'autres peut-être savent.
Mais si tu veux avoir les commandes aux bracelets un peu plus haut, tu peux monter une fourche de 11R89, elle est un peu plus longue que celle du 750, tu pourras mettre les bracelets au dessus du Té supérieur, alors que sur le 750 ils sont au dessous ; mais ensuite, je pense pb avec le tdf, peut-être monter un tdf de 11R...

En recherchant des infos pour moi chez EMC (fabricant français d'amortisseurs), je vois qu'ils proposent une option "correcteur d'assiette" ; tout comme les kits biellettes modifiées, ceci peut te modifier la hauteur de selle.

Finalement il n'y a pas de solution simple, ca reste et ca restera une moto qui offre une position éprouvante, mais après tout c'est peut être ce qui fait son charme

T'as aussi la solution de monter un guidon roadster ou street ; mais là, adieu le tdf, il faudra découper tout le haut ainsi que la bulle.