Forum airhuile

salut, bon la caisse du jour pour laquelle je me renseigne (je dois demander des avis une fois par mois)
je précise que ce n'est pas pour moi mais pour ma chérie qui ne veut pas garder ma fantastique xantia turbo huile ni récupérer un de mes corbillard mercos a moteur de péniche
je lui ai meme proposé le modèle mercedes pour femme ( la 190 des années 90 ) , parait que ça fait mauvais genre...ça va que c'est une perle.

BREF: un bon pote me propose la voiture de sa femme qu'elle a depuis 10 ans: renault megane coupé (assez jolie d'ailleurs) 1.9 turbo je sais pas quoi 120 chevaux , boite 6 vitesses , régulateur , 170000km et révision a jour ,il me la cède 2900 balles
entretenue garage , zéro défauts , il reprends derrière (un coup de fusil) un bmw série 1)
j'ai demandé a 5 potes du métier , trois m'ont dit que elle valait le coup (un voulait me soudoyer pour la prendre pour lui) et deux que c'était de la merde....
point important , elle va rouler avec et je sais qu'en cas de crash elle est assez bien notée (le genre de truc dont je me fous avec mes pièges des années pop)

c'est la meme que sur le lien : http://www.carissime.com/renault_megane_2_coupe.htm
je la trouve mignone,je voulais la proposer a ma mère mais elle a rigolé (les chiens font pas des poules) elle reste sur ses SUV essence limite big foot... faut que je lui trouve un cayenne V8 boite méca je lui offrirais les pare buffle a la godmother.

j'attends vos avis avec impatience car je dois voir ça rapidement
je vous remercie d'avance les gars

Le 1.9 dci 120 est à fuir. Problème turbo et bas moteur.

Pour ma part, je dirai :
- Pars en Renault, rentre à vélo.
- Tant qu'il y aura des Renault, il y aura des mécanos.
- Si tu veux faire des tonneaux, c'est une Renault qu'il te faut.
- Peugeot, Renault, tous les jours un bruit nouveau.

Ne me remercie pas, ça fait toujours plaisir de pouvoir aider.

yienyien89 a écrit :Le 1.9 dci 120 est à fuir. Problème turbo et bas moteur.

pas mieux !
j'ai eu une Laguna 1.9 Dci 120.........turbo flingué à 90mkm (pris en charge par le garage)........117mkm , culasse criquée.
un moteur bien merdique !

C'est en grande partie à cause de ce moteur que renault traine une sale réputation. Dommage car leurs moteurs récents sont très fiables.

S'il a tenu 170 000 km ça m'étonnerais qu'il soit concerné par le problème évoqué de façon plus ou moins élégante. Maintenant faut savoir combien tu comptes en faire en plus, contrairement à ce que de mauvaises langues dirons elle peut aller bien plus loin si elle a été bien entretenue

bon comment dire...

je m’étais jurée il y a quelque année de jamais racheter une renault et malgré sa j'ai du acheter un trafic 1.9 dci 100 en août pour ma boite , j'aurai mieux fais de me casser une jambe car j'ai roulé un moi tranquille et depuis ces pannes sur pannes entre pompe a injection injecteur et maintenant émetteur d'embrayage j'en suis au point ou je me pose la question a garder le véhicule ,donc pour moi renault ces définitivement terminé après celui la

dudule a écrit : j'attends vos avis avec impatience car je dois voir ça rapidement
je vous remercie d'avance les gars

c'est juste très laid.

C est quoi Renault? ??? Ah oui les tracteurs aagricoles. Du bon matos il me semble. Dans les campagnes y en a encore des vieux qui tournent encore. Des 2 roues motrices et tout et tout. Bref je m égare. ..

hébé ya pas grand monde qui aime
bizarre plusieurs bon mécanos m'ont parlé en bien de ce moteur
je précise que c'est pas pour moi mais pour madame qui ne veut pas rouler en auto de luxe allemande (pour le meme prix)
on doit aller la voir mercredi avec un pote qui est spécialisé pour trouver les trucs foireux on verra bien

les bonne femmes....

si si moi j'ai une clio 1.9 D avec 260 000 km . Et a part deux trois bricole elle tourne comme une horloge

J ai eu une laguna 2 avec ce moteur, dans le désordre : vanne egr hs , turbo hs , échangeur percé , roulements de boîte h ( pris en charge par renault ) et je dois en oublier. ...ça c était juste niveau moteur sinon j'ai eu lève vitre hs , carte de démarrage qui merde etc etc....bref maintenant j'ai une 530d de 2002 avec 265000km je ne sais plus comment on ouvre un capot

Pour moi Laguna 2, 1.9 DCI 110, boîte HS à 100.000
Elle m'a couter un bras !
En me renseignant sur le site planète Renault, j'ai pris peur et je l'ai vendue et encore j'ai échappé aux problèmes des autres ....

Renault est fiable en essence, ou sur de vieux modèle non suralimentés (1.9d) ou à défaut le 1.5 DCI (récent) , mais sur des citadines, car trop juste sur les modèles du segment supérieur.

bon. je suis allé voir la voiture et je l'ai montrée a un chef d'atelier renault et a un mécano a l'ancienne qui touche bien sa bille
verdict: voiture très bien entretenue,pas un bruit suspect ou vibration , et un aspect proche du neuf
ce,pour un prix correct, du coup madame va me rendre ma belle xantia
en revanche après avoir roulé 30 bornes avec la mégane et fait joujou avec tous les gadgets (elle a toute les options) voilà le coup quand je suis remonté dans mon sprinter pourri
il roule,c'est ce que je lui demande

j'ai eu ce moteur dans une laguna, très agréable tant que tu na pas de souci, perso turbo et échangeur a190 mkm boite a 200 mkm et moteur hs a 280 mkm par rapport a mes pote qui roule en vw ces kifkif au final