Forum airhuile

je suppose que le sujet traine déjà sur le forum, mais il y a trop de page a ouvrir alors désolé d'avance !
j'ai acheter des jantes de 17 Pouces de Gsxr 750 89/90 pour mettre sur mon 750 de 86
j'imagine que les roues ne doive pas ce monté a l'identique, ci vous pouvez me donner quelques astuce avant que je me prenne la tête !
Genre l'entraineur de compteur de 85 sur une 17P (fonctionne ou pas ??)
compatibilité des Axe de roue ? entretoises, roulements, disques Av Ar ?? bref ci il y a moyen de me faire gagné du temps, j'ai encore rien démonté.
d'avance merci (ou un lien avec les infos)

salut je cherche 2 jantes en 18 si des fois apres tu veux les vendre fais moi signe

Pour ton adaptation les jantes en 17 ça se ballance direct dedans sans modifs.
Pour l'avant j'avais changer la fourche d'origine pour un modèle 88 histoire d'avoir les nissins.
Voici une photo de mon ancien 750R87.
J'avais même été jusqu'a boucher les trous de fonderie pour imiter les marvic!

Des nouvelles de cette meule depuis le ricain?

Non aucune, je pensai la voir sur les photos des 30 ans du gex au Mans mais rien...

@Veltro

Un certain nombre de questions à se poser, effectivement.
Tu peux commencer par télécharger ma base de données excel, y'a moults infos sur les jantes, axes, disques, étriers, etc... ici :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/AH_R ... aisons.xls

D'abord, les jantes que tu as achetées, détermine quelle jante pour l'arrière :
750R 88-89 : 4,5'' avec 5 logements amortisseurs de couple (et 5 trous fixations sur PC)
750R 90-91 et RR : 5,5'' avec 6 logements amortisseurs de couple (et 6 trous fixations sur PC)
11R89 : 4,5'' avec 6 logements amortisseurs de couple (et 6 trous fixations sur PC)
11R90-92 : 5,5'' avec 6 logements amortisseurs de couple (et 6 trous fixations sur PC) ; PC différent du 11R89, 3mm de matière en plus pour décaler la chaine et permettre le montage d'un pneu 180, ce PC est identique au PC 750R 90-91.
Si tu as une jante avec 5 logements, tu montes son PC ; si tu as une 5,5'' il faut monter un PC de 11R89, sinon ta chaine sera mal alignée.
Si tu montes une 5,5'' tu n'auras que 2 marques de pneus qui monteront en 180 : Michelin et Pirelli, les autres marques ajoutent trop de matière sur les flancs et la chaine frottera le pneu, sinon il faut monter du 170.
Les roulements d'origine sur ta jante 17'' sont OK, si tu veux les changer tu mets identique.
L'axe de roue tu peux mettre celui de ta 18'' , les entretoises et la patte d'étrier faut mettre tout ça d'un cul rond (ces pièces sont identiques sur tous culs ronds).
L'étrier moi j'ai mis du 11R89 pour standardiser nos machines, mais je pense tu peux laisser le tien. Mais tu ne pourras pas monter ton disque de 18'' sur la 17''

Pour l'avant, c'est plus simple au niveau des dimensions, toutes les jantes de culs ronds sont identiques, 17''x3,5''

Par contre, y'a le souci de l'entraineur de compteur, du diamètre de l'axe, et des étriers ; pour simplifier, standardiser, et améliorer le freinage, moi j'ai monté une fourche 11R89 classique (sur nos 11R87 et 11R88) mais tu peux aussi monter une fourche 750R88-89 classique, ou encore une inversée.
Si tu changes pas la fourche, je crois tu vas devoir faire des platines pour les étriers (entr'axes pas les mêmes 84,5mm et 90mm, disques pas les mêmes 300mm et 310mm), remplacer les roulements de ta 17'' d'origine 20x47x14 par des 15x47x14 ou 15x47x13 à voir.
Donc certainement des adaptations si tu conserves ta fourche.

J'ai fait quelques adaptations de jantes sur nos 11R87 et 88, notemment des jantes de 750GSXF phase 1 pour pouvoir monter des pneus neige et des chaines.
Pour ce faire, j'avais tout mesuré, et dessiné tout ça avec excel, pas vraiment adapté mais c'est mon logiciel fétiche !
C'est ici :
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/Empi ... +89+90.xls
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/Empi ... 90+GSE.xls
C'est pour du 11R, tout n'est pas fini (manque les fourches inversées par exemple, et les jantes 18'' à 3 batons), mais il y en suffisemment pour t'aider.

JohnKat a aussi fait des adaptations, notemment de jante avant, faut retrouver le sujet : entretoises derrière les disques, modif de l'entraineur, etc...

Mille merci ! Trop fort

dan70 a écrit :salut je cherche 2 jantes en 18 si des fois apres tu veux les vendre fais moi signe

je ne suis pas sur de les vendre ! fait moi toujours une offre par Mp des fois que

gésexixairwuile a écrit :Pour ton adaptation les jantes en 17 ça se ballance direct dedans sans modifs.
Pour l'avant j'avais changer la fourche d'origine pour un modèle 88 histoire d'avoir les nissins.
Voici une photo de mon ancien 750R87.
J'avais même été jusqu'a boucher les trous de fonderie pour imiter les marvic!

Superbe ! bientôt la même en N°34

didier11r a écrit :Pour l'avant, c'est plus simple au niveau des dimensions, toutes les jantes de culs ronds sont identiques, 17''x3,5''

Par contre, y'a le souci de l'entraineur de compteur, du diamètre de l'axe, et des étriers ; pour simplifier, standardiser, et améliorer le freinage, moi j'ai monté une fourche 11R89 classique (sur nos 11R87 et 11R88) mais tu peux aussi monter une fourche 750R88-89 classique, ou encore une inversée.
Si tu changes pas la fourche, je crois tu vas devoir faire des platines pour les étriers (entr'axes pas les mêmes 84,5mm et 90mm, disques pas les mêmes 300mm et 310mm), remplacer les roulements de ta 17'' d'origine 20x47x14 par des 15x47x14 ou 15x47x13 à voir.
Donc certainement des adaptations si tu conserves ta fourche.

Bonjour,

Je suis en train d'adapter une jante 17 pouces sur une fourche 750 GSXR de 85 sur mon piège. Je suis en axe de roue de 17 mais c'est bien une fourche de 85 ( elle a été reprise ). Je n'arrive pas déterminer la taille des entretoises qui viennent de chaque coté de la roue avant. Je suis en roulement 17x47X14. je ne compte pas remettre de prise de compteur. Dider je n'ai pas réussi a déterminer d'après tes docs quelle devrait être la taille des entretoises.

certaines roues sont de slingshot ont des épaisseurs de roulements différents ? tu mets x14 ou x13

J'ai manqué quelque chose ?

Les roulements de jantes de culs carrés en 18'' (slab side ou slabby) ont une longueur 13, ceux de jantes de cul rond (sling shot) longueur 14.
La longueur de l'entretoise inter-roulements ne doit pas être changée, 78mm pour jantes 18'' et 74mm pour jantes 17''.
Si tu montes une 17'' sur fourche de cul carré, pour remplacer la prise de compteur il te faut mettre une entretoise L=32mm et de l'autre coté une entretoise avec cache poussière L=27mm tout en conservant la douille L=42mm.
Derrière chaque disque, il faut théoriquement mettre une entretoise épaisseur 0,75mm.
Pour que tout cela soit bien centré, méthode SUZ de montage des roulements à respecter : d'abord le roulement coté entraineur de compteur, qui viendra en buté au fond de son logement dans la jante, ensuite l'autre coté, le roulement viendra en buté contre l'entretoise inter-roulements, et non pas contre le fond de son logement dans la jante.