Forum airhuile

Salut a Tous

Pourriez m'aider pour différencier des cylindres ou une Culasse de 1200 Bandit avec des pièces de 1100 gsxr?

J'ai quelques pièces à la maison mais je sais pas de quel moto cela vient!
De plus lorsque je vais dans les bourses d’échange je voudrais pouvoir différencier les 2 models rapidement. Histoire pas me faire avoir

Merci à vous

pour un 11 de 89 le cylindre fait 1127 et le b12 fait 1157 ( c est le cylindre du 11 en cote +1)

merci pour ta réponse:
donc il n'y aucune autre différence (visuel) sauf en mesurant le diamètre des cylindres.

Pour ce qui est de la culasse c'est la même chose? y a t'il que le diamètre de la chambre de combustion qui change?
N'y a t'il pas d'autres truc à voir? ( je pense au diamètre de l'admission et de la sortie échappement, ou a la taille des soupapes l'admission/échappement)

La couleur est différente il me semble non ?

Pour la cylindree c est marquer en clair sur le flan gauche.
Pour le reste je sais pas

sur le coté du bloc cylindre c est moulé 1127 pour les bandit y a rien

Le diamètre des soupapes est 28,5 ADM et 25 ECHAP pour les 2, les hauteurs de cames ne sont pas identiques, le calage n'est pas identique.
Les 11R89-90 ont 8 linguets dédoublés, réglage par vis écrou, tout comme les 11R86-88 (1052).
Les 11R91-92 ont 16 linguets, réglage à pastilles.
Tous les B12 ont 8 linguets dédoublés, réglage par vis écrou.

OK je pense qu'avec tout cela je devrais m'en sortir,
sauf que j'ai encore un pti truc car si la culasse n'a pas les arbres dessus?

dan70 a écrit :sur le coté du bloc cylindre c est moulé 1127 pour les bandit y a rien

MERCI

et aussi les moteurs de Bandit sont noir tandis que les 11 gsxr sont gris foncés et pas gris clair comme sur les 600 bandit

N'oublie pas qu'en 1100/1200 A/H il n'y a pas que GSXR et GSF Bandit.
Il y a aussi les GSXF (1127cm3) de 1988 à 1994, les GSXG à cardan (1127cm3) de 1991 à 1994, et les GSX Inazuma (1157cm3) de 1999 à 2001.

Rgsx a écrit :et aussi les moteurs de Bandit sont noir tandis que les 11 gsxr sont gris foncés et pas gris clair comme sur les 600 bandit

Ok donc il y a les couleurs (sa c'est cool, surtout pour la culasse sans arbre à cames) Rgsx
1100 gsxr de couleur gris foncé et en + c'est moulé 1127 sur le coté du bloc cylindre
1200 GSF de couleur noir il n'y a pas de moulage de cylindrée sur le coté
600 GSF de couleur gris clair
1100 GSXG de couleur gris clair


une idée de couleur pour les models indiqué par didier11r
GSXF (1127cm3) de 1988 à 1994
GSX Inazuma (1157cm3) de 1999 à 2001.

GSXF (1127cm3) de 1988 à 1994 celui la est noir aussi mais estampiller 1127 sur le bas du cylindre
les autres je sais pas

Ok donc il y a les couleurs (sa c'est cool, surtout pour la culasse sans arbre à cames) Rgsx
1100 gsxr de couleur gris foncé et en + c'est moulé 1127 sur le coté du bloc cylindre
1200 GSF de couleur noir il n'y a pas de moulage de cylindrée sur le coté
600 GSF de couleurgris clair
1100 GSXG de couleur gris clair
1100 GSXF De 1988 à 1994 de couleur noir + c'est moulé 1127 sur le coté du bloc cylindre Merci Rgsx


Il en reste 1 et on les auras plus ou moins tous
GSX Inazuma (1157cm3) de 1999 à 2001.

J'aime ces infos formalisées de manière rationnelle !
Je devrais peut-être ajouter ces infos dans ma base de données excel, va falloir que je trouve le temps...