Forum airhuile

salut les huileux
je comprend rien sur le 11 de 92 du beauf les bougies crame en rien de temps ( mm pas 5000 bornes ) une piste car j' ai changer les antipatates et bobines qui vient d un 1100 de 92 et le probleme reviens

capteur d 'allumage ???
cdi ???

Qqs pistes :

Un CDI défectueux est arrivé à me cramer une bougie sur 11R cul carré, par 2 fois avant que je ne détecte la cause.
Que mets tu comme bougies ?
N'y aurait-il pas un problème d'humidité lorsqu'il pleut ?
Changer le capteur d'allumage ne coute pas cher en occaze et ne prend pas beaucoup de temps.

bon en faite ça vient pas des bougies
ce matin suis aller faire un tour avec, alors a vide ( au point mort ) elle tourne nikel prend bien les tours mais quand on roule elle prend les tours comme si elle est décaler,en gros elle fais un bruit comme le R1cross plane
les 4 tubes chauffe normalement
j'ai donc
remplacé le contacteur béquille
les bougies
les fil de bougies
les antipatates
les bobines
verifié les fiches de connexion sur le faiceau
le robinet fonctionne bien
changer les durites essence + celle du robinet, pas de durite pincé et y a les ressorts
les mises a l air des carbus sont ok
gicleur ok
membrane ok
chapeaux ok
toutes les pieces je les ai demonté sur un 11 de 92 qui tourne sans probleme
la je séche un peu, surtout qu'au point mort elle tourne super bien
des idées ???

Tester en PRI, car pas facile de savoir si la membrane du robinet est OK.
Vérifier que la patte de béquille appuie suffisemment pour bien rentrer le champignon du contacteur, et attention aux jeux, y'en a pas mal au niveau de l'axe de béquille.
Mettre un filtre à air neuf.
Si t'as un 92 qui tourne bien, échange les CDI, et teste les 2 motos.

Pour moi c est lié à la carburation. Ton réservoir est il nickel? As tu démonté tes cuves à chaque fois que tu grilles les bougies? J ai eu le mm souci y a un moment sur mon 90 mon réservoir était oxydé et je suppose que des particules se mettaient dans les pointeaux et laissaient passer de l essence pour noyer les bougies.... à voir

j ai testé en PRI pareil, remplacé le robinet pareil, contacteur béquille changé pareil et shunté aussi
le résé et tamis sont nikel résé pas de rouille, filtre a air neuf
put.... je pige rien !!!
demain je change la rampe pour voir ce qu elle a dans le cu....

Salut, peut être que les bobines que tu as changées ne sont pas mieux que les autres. Tu devrais essayer des bobines de bandit plus récentes

Si elle tourne bien au point mort mais pas en charge...c'est que ca vient de ton allumage

Es tu sur de la qualité de ton essence ?
Est ce que c'est venu du jour au lendemain ou est ce une moto qui sert occasionnellement ?
Si tu en as une deuxième à côté , pique lui le réservoir et purges les cuves .

je sais pas comment tournais la moto avant, c est une moto qu il a acheté depuis 1 an et il n'a pas rouler bcp avec, juste il m'a dit qu'elle déconne mais quand il l'a acheté elle tournait bien
l essence est neuve
le résé est bon pas de rouille mise a l 'air ok
je change carrément la rampe pour voir comme elle fait

toujours pareil avec l autre rampe, je vais voir pour changé le CDI mais j'y crois pas de trop
un pote doit passé pour prendre les compressions

capteur d'allumage avec le doigt changer
CDI changer
toujours pareil elle tourne bien au ralenti jusqu'a 2/3000 puis apres elle tourne sur 3 pattes ............................ je comprend rien!!!!!!!!
je pourrais vérifié quoi que j aurais pas penser ???????

une soupapes qui merde? tu as vérifier ton jeu? le filtre a air et pas bouffé ou bouché par de la merde non visible? ou fils coupé ?la batterie et la charge s'effectue bien?

filtre a air neuf, la batterie est ok aucune faiblesse,la charge je sais pas, les soupapes j ai pas regardé mais bizard que ça fasse comme ça et d un coup
au debut qu elle a commencé a merdé elle perdait un cylindre puis apres une petite détonation a l'échappement elle tournait sur 4 mais de temps en temps
pour les fil et les connexion j' ai rien vu le faiceau est d origine pas retouché
j'attend que mon pote trouve 5 minute pour faire les compression car j ai pas l appareil