Forum airhuile

Cherche béquille 1100 gsxr-w de 92 faire offre avec frais de port j'habite Dax dans les Landes ..merci

salut ,
j'en ai une 15€
a+

les 1100 w ont été commerçialisés a partir de 1993

jd a écrit :les 1100 w ont été commerçialisés a partir de 1993

Ouep, tu l'as dit avant moi !

Un GSX-R1100 de 92 on peut lui accoler la lettre code de SUZ pour l'année, soit N ce qui donne GSX-R 1100 N, et c'est un A/H.
Le premier 11R water est un 93, soit selon la dénomination SUZ : GSX-R 1100 WP car ils ont sauté le O (ainsi que i, Q, U, et Z pour passer à K1 en 2001).

Tu ferais bien de préciser ta machine car je sais pas si les béquilles sont les mêmes entre 92 et 93, à moins de vérifier...

suzuki sortait ses nouveaux modèles vers novembre donc tu peux avoir un modèle 93 en 92 comme tu pouvais avoir un 92 en 91 etc...etc..

ludo a écrit :suzuki sortait ses nouveaux modèles vers novembre donc tu peux avoir un modèle 93 en 92 comme tu pouvais avoir un 92 en 91 etc...etc..

Exact, pas pensé, pourtant j'ai déjà vu avec un cul carré.

ludo a écrit :suzuki sortait ses nouveaux modèles vers novembre donc tu peux avoir un modèle 93 en 92 comme tu pouvais avoir un 92 en 91 etc...etc..

Ma carte grise indique 07/05/92 et c'est un liquide... je 'pensais que c'était les premiers W , deuxième soluce plaque constructeur changé mais bon
j'en vois pas l’intérêt d'en mettre une plus ancienne , vais essayer de voir plus en arrière .. j'ai l'historique depuis au moins 98 .

Sur la CG (carte grise) tu as le N° de chassis, ainsi que le type mines.
Sur le cadre, le N° de chassis est gravé sur la colonne de direction, à droite il me semble.
Le N° du moteur est gravé près du bouchon d'huile, mais ne figure jamais sur la CG ; le N° du moteur d'origine peut figurer sur une plaque noire d'identité rivée par SUZ vers la colonne de direction à gauche. Si tu vas chez SUZ avec ta CG, d'après le N° de chassis ils te donneront la date de vente en neuf et le N° du moteur qui était dans le cadre quand elle a été vendue neuve.
Avec tout ça, tu devrais t'y retrouver !
Si tu nous donnes ces N°s gravés sur colonne et moteur, ici on saura te dire exactement ce qu'il en est.

Mais si tu dis que c'est un liquide, on suppose donc un moteur liquide, avec une CG 07/05/92 qui laisse supposer un cadre A/H, ça devient inquiétant, y'a eu de la bidouille dans l'air !

si ta carte grise indique mai 1992 ,là par contre tu as un soucis car ton gex peut pas être un liquide car il n était pas encore commercialisé. ça sent la merguez, vérifie la correspondance des numéros de cadre,plaque de constructeur et carte grise .
j ai retrouvé les tofs de ta machine effectivement c est bien un liquide (moteur et cadre) . j éspère pour toi que l année sur ta CG est une erreur de frappe sinon ça sent le maquillage (d amateur car pour faire passer un liquide pour un airhuile )

pour differencier un cadre A/H d'un liquide au 1er coup d'œil la bâti arriere est demontable sur un liquide et soudé sur un A/H

Dac vais voir avec ces numéros , je la récupère demain car réglage carbu à faire et je fait une photo de la béquille car tte façon faut que je le change
ptite photo pour ceux qui auraient un doute sur le fait que c'est un liquide..

Je connais pas les liquides, mais il me semble que le cadre est un water et le moulin un A/H !
Si ce que je dis est juste, t'as intérêt à déméler l'histoire pour savoir à quoi t'en tenir vis à vis des képis et des assureurs !
En résumé, il faut :
- date de 1ere mise en circulation (si ancienne CG) ou date de 1ere immatriculation (si nouvelle CG)
- type mines inscrit à la rubrique TYPE sur anciennes CG, rubrique D.2 sur nouvelles CG (par exemple 11R89=GV73D)
- N° de chassis inscrit sur CG rubrique "N° dans la SERIE du TYPE" sur aciennes CG rubrique E. sur nouvelles CG (par exemple 11R89=100534)
- N° de chassis gravé sur colonne de direction (par exemple 11R89=GV73D-100534)
- N° de moteur gravé vers bouchon de remplissage d'huile (par exemple 11R89=V713-100624)
- la requête obtenue chez un concessionnaire SUZUKI en leur présentant ta CG (ci dessous l'exemple) Bien belle machine en tous cas.