Forum airhuile

Salut à tous,

je lance une fabrication en CNC de la pièce en photo (en haut ), dans le but de pouvoir régler la hauteur (ou assiette) des GSXR cul carré 1100 ou 750, soit de 85 a 87

Les personnes vraiemment intéressées par des infos peuvent me contacter. Merci

Ouep, ça m'intéresse ton truc !
J'ai étudié très en détail la suspension arrière des 11R-92, et je compte bien faire dans le même esprit idem pour les culs carrés ; un peu plus complexe, car y'a un excentrique...
Voici la dernière version de mon étude
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/Cine ... t_V2.5.xls

As-tu des plans et schémas de ce basculeur, le tien et celui d'origine ?

Ça va pas me servir, mais très joli travail

didier11r a écrit :Ouep, ça m'intéresse ton truc !
J'ai étudié très en détail la suspension arrière des 11R-92, et je compte bien faire dans le même esprit idem pour les culs carrés ; un peu plus complexe, car y'a un excentrique...
Voici la dernière version de mon étude
http://didier.clergue.free.fr/gsxr/Cine ... t_V2.5.xls

Je suis impressionné par ton étude !!! j'avoue ne pas avoir les compétence pour tout comprendre

Pour mon cas précis, on est parti sur une copie de pièce existante, qui, si elle est vendue au japon, doit fonctionner

Après reste l'histoire de l'amorto que l'on lui associe, pour ma par ça sera un R1.

Encore chapeau

C'est du calcul trigonométrique un peu hardos, mais point besoin de comprendre les phases de calculs !
Je calcule la différence de longueur de l'amorto en fonction de la différence de hauteur au niveau de l'axe de la roue arrière ; ça sert ensuite à voir ce que ça donne si on change la longueur de tige de biellette (donc pour la hauteur de selle par exemple) et si on change d'amortisseur (donc avec une longueur d'origine différente).
Il suffit de remplir les longueurs fixes mesurées sur la moto dans le tableau "BIKE1 BIKE2 etc".
Après tu choisis ta moto en liste déroulante dans B2, éventuellement une moto de comparaison dans D2, et tous les résultats s'affichent.
Je fais un calcul par "petits intervalles"
Si tu veux un calcul pour des valeurs exactes, tu saisis les 3 valeurs en rouge :
débattement max de roue arrière
nouvelle longueur de tige de biellette
nouvelle longueur d'amortisseur sans compression
et tous les résultats s'affichent dans cette colonne.
Y'a un mini help dans l'onglet "Mono_Help_FR"
Je veux faire idem pour culs carrés.

c'est super sympa de partager en tout cas !

je vais me mettre dedans avec tes explications et faire des essais !

Si tu as une version cul carré ça serait TOP pour pas mal de monde, je pense

Merci, stef

Je serais également intéressé par un basculeur.

John Kat a écrit :Je serais également intéressé par un basculeur.

Bien noté ! je te tiens au jus de la suite

Le basculeur en impression 3D !

C'est joli ça .
Bravo.
Tu en es ou de cette étude et fabrication ?

Merci, le basculeur est prêt à être fait en alu, il reste à valider le montage grâce à ce proto en plastique.

Il ne sera pas réglagle, trop cher en usinage pour une unité, doc il est fait juste pour ma moto

j'attends de recevoir le proto pour voir si tout est OK et après : copeaux d'alu

Vu que ça ne sera pas réglable , tu sais de combien ça va te remonter l'arrière de la moto ?
A part ça je n'ai toujours pas remonté ta rampe sur le 11R87 ; j'ai pas d'intermédiaire pour la ligne Devil (bouffé jusqu’à l'os par la rouille ) rt je dois remonter la boite à air donc démontage du moteur obligatoire...

Louloup a écrit :Vu que ça ne sera pas réglable , tu sais de combien ça va te remonter l'arrière de la moto ?
A part ça je n'ai toujours pas remonté ta rampe sur le 11R87 ; j'ai pas d'intermédiaire pour la ligne Devil (bouffé jusqu’à l'os par la rouille ) rt je dois remonter la boite à air donc démontage du moteur obligatoire...

je vois ue je suis pas le seul à pas avancer comme prévu galère la boite à air

Je sais pas trop de combien l'arrière a remonté faut que je mesure, mais je suis au max de l'ouverture du bras après ça touche !

J'ai mis un amorto de R6 2007 qui fait 290mm comme l'origine mais la fixation est differente au basculeur d'ou la necessité de faire un basculeur sur mesure...

Pour le moteur et la boite à air ; ce jour ; j'ai récupéré 2 matelas 140 x 200 état neuf ; ça devrait suffire...

Bonsoir , je suis vraiment intéressé par ton basculeur. étant nouveau inscrit je ne peux 'envoyer des messages perso. Mais je SUIS VRAIMENT INTERESSE par ton basculeur.